杭州地铁7号线工程初步设计获批复

日期: 2017-12-15 15:57:08
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来源: 浙江省发改委

2017年12月14日获悉,浙江省发改委发布杭州市发展改革委报来的《关于上报杭州地铁7号线工程初步设计的请示》(杭发改重点〔2017〕533号)及相关附件,根据浙江省发改委浙发改交通〔2017〕955号文,经研究,现批复如下:
 

杭州地铁7号线起于上城区吴山广场站,终于大江东新城江东二路站,线路全长47.481公里,全部为地下线,共设车站23座,其中换乘站9座,分别与1、2、4、5、6、8、9、11、13号线换乘。全线设一段一场,分别为盈中车辆段和江东三路停车场;设主变电所3座,分别为与6号线共享奥体中心主变电所、与1号线共享南阳主变电所、新建江东三路主变所;控制中心共享七甲河控制中心。
 

正线为双线,正线设计最高行车速度100公里。平面最小曲线半径,区间正线一般地段400米,困难地段350米;出入线、联络线一般地段250米,困难地段150米;车场线150米。车站站台计算长度段线路应设在直线上,在困难地段可设在曲线上,曲线最小半径不小于1500米。区间正线最大坡度宜采用30‰,困难地段可采用35‰;联络线、出入线最大坡度不宜超过40‰。轨道采用标准轨距1435毫米。
 

车辆选型采用6辆编组的A型车。初期行车采用单一交路,最大开行对数为12对/小时,近远期采用大小交路,最大开行对数分别为18对/小时、24对/小时。系统预留30对/小时的能力。本工程建设工期约4年。
 

核定本工程概算为297.32亿元,其中政府筹资占30%,银行贷款占70%。另有耕文路站规划11号线换乘节点及青六路站8号线车站等本线同步实施工程费用合计4.9亿元。

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