杭州地铁4号线二期工程初步设计获批复

日期: 2017-12-15 16:00:09
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来源: 浙江省发改委

2017年12月14日获悉,浙江省发改委发布杭州市发展改革委报来的《关于上报杭州地铁4号线二期工程初步设计的请示》(杭发改重点〔2017〕536号)及相关附件收悉。根据浙江省发改委浙发改交通〔2017〕951号文,经研究,批复如下:
 

杭州地铁4号线二期工程起点为4号线一期工程已运营终点彭埠站(不含),终点为紫金港路站,线路长23.9公里,全部为地下线,设车站15座,其中换乘车站6座(分别与8、6、3、14、10、2号线换乘);新设勾庄车辆段1处(架修段),七堡车辆段司机公寓1处,新建主变电所2处。
 

正线为双线,正线设计最高运行速度80公里/小时,平面最小曲线半径,区间正线一般地段300米,困难地段250米;辅助线一般地段200米,困难地段150米;车场线一般地段150米。车站站台计算长度段线路应设在直线上,在困难地段可设在曲线上,曲线最小半径无站台门不小于600米,设站台门不小于1000米。区间正线最大坡度宜采用30‰,困难地段可采用35‰;联络线、出入线最大坡度不宜超过40‰。
 

车辆选型为B型车,初、近、远期均采用6辆编组、4动2拖,最高运行速度80公里/小时,DC1500V架空接触网供电。初期配车数32列/192辆。本工程建设工期约4年半。
 

核定本工程概算为206.86亿元,其中政府筹资占30%,银行贷款占70%。另有明石路站规划8号线二期换乘节点、华中路站规划6号线三期车站、拱康路站规划14号线换乘节点等本线同步实施工程费用合计13.17亿元。

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