杭州至临安城际铁路余杭段初步设计变更获批复

日期: 2018-01-15 09:51:04
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来源: 浙江省发改委

2018年1月12日获悉,浙江省发改委发布杭州市发展改革委上报的《关于转报杭州至临安城际铁路工程余杭段初步设计调整的请示》(杭发改重点〔2018〕6号)及相关附件收悉。浙江省发改委浙发改设计〔2016〕93号文、浙发改设计〔2017〕68号文先后批复该工程初步设计及其变更,核定概算122.99亿元。因工程余杭段4个高架站与杭瑞高速、102省道平行布置,距离不符合《公路工程技术标准》,公路管理部门要求将该段改为地下线或平行外移。经专家评审会论证,杭州至临安城际铁路工程余杭段外移不能同时满足高速公路、省道远期拓宽及噪声源对居民楼环评的距离等要求,需将余杭段高架线调整为地下线(浙发改交通〔2017〕1079号)。结合杭州市政府、余杭区政府意见,经研究,现批复如下:
 

南湖新城站原位于杭瑞高速与杭泰北路交叉口东侧的绿化带内,为路侧高架两层岛式车站,站后设停车线。现变更为地下两层岛式车站,站位向西微调至02省道与杭泰路交叉口,沿02省道东西向布置。原初步设计批复车站面积约为6500平方米,变更后面积约为23000平方米。
 

老余杭镇站原位于杭瑞高速与城东路交叉口西侧的绿化带内,为路侧高架两层岛式车站。现变更为地下两层岛式车站,站位向东微调至02省道与城东路交叉口,沿02省道东西向布置。原初步设计批复车站面积约为6500平方米,变更后面积约为13000平方米。
 

跳头村站(不含)~南湖新城站区间,本区间原长2924米,为高架区间。南湖新城站变更为地下车站后,本区间分为高架段与地下段两部分,区间线路沿02省道北侧敷设,高架段长度约为1895米,地下段长度约为828米,采用明挖法施工,设1座联络通道。
 

南湖新城站~老余杭镇站区间,本区间原长2502米,为高架区间。南湖新城站和老余杭镇站变更为地下车站后,本区间相应变更为地下区间,区间线路沿杭瑞高速北侧敷设,长度约为2432米,采用盾构法施工,设3座联络通道及1座中间风井。
 

老余杭镇站~凤新路站(不含)区间,本区间原长2018米,分为高架段与地下段两部分。老余杭镇站变更为地下车站后,本区间相应变更为地下区间,区间线路沿杭瑞高速北侧敷设,长度约为1897米,采用盾构法施工,设3座联络通道。
 

变更后,核定本工程概算为1289810.39万元,比原初步设计批复概算增加59936.95万元,概算增加部分通过银行贷款解决。

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