深圳轨道交通13号线正式进入区间施工

日期: 2019-07-05 09:44:06
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来源: 深圳市轨道交通

7月4日上午9时许,深圳地铁13号线首台盾构于后海站顺利下井。

 

地铁13号线路起自深圳湾口岸,止于宝安区上屋北站,线路全长22.4公里,采用地下敷设,线路两端均预留延伸条件。共设车站16座,其中换乘车站11座。沿线设内湖全地下停车场,出入线与后海站接轨。

 

后海站为地铁13号线南起第三个车站,与既有11 号线、2 号线换乘,位于中心路与海德三路交叉处。后海站—科苑站盾构区间线路自南向北敷设,需穿越相关建(构)筑物及道路,区间左线长731.526m,右线长735.641m。

 

为确保盾构下井条件按期满足,后海站北端头自5月1日起开始土方开挖,5月27日基坑见底,6月2日完成第一段底板施工,到6月30日完成最后一段顶板浇筑,施工期间正处于深圳雨季,频繁降雨对施工极为不便。

 

对此,深圳地铁集团与中国建筑项目部高度重视,超前谋划,科学统筹,组织相关参建单位集中优势资源,强化过程管控,抢抓关键节点,严把施工安全质量关口,克服重重困难,最终历时60天顺利实现盾构下井节点目标,为后海站至科苑站区间右线盾构始发提供了决定性的基础条件。

 

自此,地铁13号线正式开始进入隧道区间盾构施工大干新阶段,13号线建设将全面提速。

 

截至目前,前期工程18个工点开始绿化迁移,19个站点已开始改迁施工,18个工点开始交通疏解施工。目前主体工程已开工20个工点。

 

地铁13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线,线路跨南山区、宝安区、光明区,覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。

 

建成通车后,将极大的促进深圳西部南北片区的交通,提升深圳湾口岸人员的疏导作用,从而进一步缓解市区交通压力!

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