深圳地铁6号线二期接触轨热滑试验成功

日期: 2020-03-16 09:36:10
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来源: 深圳地铁

3月15日,深圳地铁6号线二期接触轨热滑试验成功,具备轨行区动车调试的条件,离年中通车试运营目标又迈进了一大步。

 

 

什么是热滑试验

 

热滑试验是在全线接触轨带电状态下,列车从接触轨直接取电,完成启动、牵引、制动等运行状态。

 

上午9:00,列车从红山站缓缓驶出,在左、右线分别以低、中、高速分别往返运行一次。此次热滑路径为6号线二期深圳北站至科学馆站,长度约11.77公里,历时约6小时。

 

热滑过程中接触轨、列车受电靴的监控显示,整个热滑过程平滑顺畅,无拉弧现象,接触轨和列车受电靴接触良好,车体运行平稳,设备运行正常,各项参数良好。

 

此次热滑试验取得圆满成功,标志着6号线二期正式具备开行条件,接下来将进入到列车动车调试阶段。

 

深圳地铁6号线二期

 

地铁6号线二期北起深圳北站,南至科学馆站,设深圳北站、梅林关、翰岭、银湖、八卦岭、体育中心、通新岭、科学馆7座车站及民乐停车场,线路全长约11.77km,是深圳市轨道交通三期工程建设规划中的重要项目之一。

 

目前,地铁6号线二期系统设备安装工程供电、通信、信号、综合监控等各专业仍处于紧张调试阶段。

 

线路计划于今年中开通,届时6号线二期将与6号线一期工程贯通运营,连接起龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗、福田、罗湖等片区之间的联系。

 

本次热滑试验的成功代表着线路离开通初期运营指日可待。

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