长春地铁2号线西捷区间左线盾构贯通

日期: 2019-03-05 09:28:38
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来源: 中国吉林网

3月2日,长春地铁2号线西延线工程西捷区间左线盾构机出土,标志着该区间左线盾构贯通。

 

长春地铁2号线西延线包括两站两区间,线路全长2564.5米,分别为:西湖站(不含)~捷达大路站区间、捷达大路站、捷达大路站~汽车公园站区间、汽车公园站。

 

西延线两站两区间,起点站——汽车公园站位于凯达北街和东风大街交叉口环岛内。车站全长418.9米(地铁客车交叉运用需要),为地下双层岛式车站,与规划的长春地铁7号线换乘(2号线在上),车站为岛式站台,车站结构宽度21.7米。车站设三组风亭(其中一组为商业预留),5个出入口(其中两个为商业预留),2个紧急疏散 出入口(其中一个为商业预留),1个设备区安全出入口。

 

捷达大路站位于凯达北街与捷达大路交叉口环岛内。车站全长187.6米,为装配式地铁车站,车站两端(共61.6米)为现浇结构,结构宽度为21.1~24.5米,基坑开挖深度约20.8米~21.8米,基坑支护结构采用钻孔灌注桩 内支撑和钻孔灌注桩 锚索的型式,中间标准断面为预制件拼装段(126米),共63环预制件,结构宽度为20.5米,车站设4个出入口和2个风道。

 

两区间分别为西捷区间和汽捷区间,其中西捷区间左线盾构区间长842.6米,右线盾构区间长831.716米;汽捷区间右线盾构区间长1119.822米、左线盾构区间长度1129.275米。

 

本次为西捷左线盾构施工贯通,西捷区间左线盾构施工从2018年8月10日始发,2019年3月2日盾构到达。盾构施工期间下穿富民大街、2根大直径石油管线,220kv高压线塔基础,西新大街,西辛小学锅炉房,厂房和凯达北街等。西捷区间盾构隧道主要穿越全风化泥岩,局部在盾构底部涉及强风化泥岩,克服地下富水地段和冬季施工困难,于2019年3月2日到达捷达大路接收井。

 

据介绍,西延线设计为双线,其中,左线盾构区间长842.6米,右线盾构区间长831.716米、该区间采用两台土压平衡盾构机(外径6米,内径5.4米)施工。本次盾构贯通段为西湖站(不含)~捷达大路站区间左线,线路全长842.6米,共拼装管片702环。

 

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