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陆源清:以工匠精神打造地铁高品质

来源:无锡地铁集团有限公司 作者: 发布时间: 2017-08-01

  

   陆源清,男,汉族,出生于1980年11月03日,现年36岁。2004年6月毕业于南京东南大学机械设计制造及其自动化专业,获得学士学位。2009年8月进入无锡市轨道交通发展有限公司工作,现任无锡地铁集团有限公司建设分公司工程部副部长一职,负责无锡地铁机电专业系统、车辆基地工程的技术管理、工程管理等。

  在无锡地铁1、2号线工程建设期间,主持完成了机电各专业系统的调研、设备选型及技术比选、深化设计联络,工程实施阶段的技术督导、安全、质量、进度、投资的管控,以及联调联试工作,实现所有机电系统功能和联动功能,顺利通过了验评,具备运营条件。在工作中能吃苦、肯专研、专注工作、认真负责,“工匠精神”融入到打造高品质地铁工程的每一个环节。 

  一、专注、极致,追求精益求精。地铁建设是无锡市的重大、热点民生工程,备受社会各界的关注和期盼,所以地铁建设追求极致的品质是我这个地铁人的追求。无锡地铁1、2号线相继于2014年开通运营,其中屏蔽门项目于2010年招标完成,历时5年完成屏蔽门设备的设计、安装、调试、验收工作。为使无锡地铁屏蔽门工程体现无锡特色,精益求精,无锡地铁从屏蔽门样机设计阶段就严格要求自己和设备厂家,不放过任何细节问题,为到达要求,屏蔽门样机先后做了6个版本,经历十多次整改后才最终确定设计方案和细节要求。为达到要求,先后组织编制了屏蔽门样机监造大纲、合同产品质量控制文件、设备电气接线与配线控制文件等文件,并对屏蔽门样机各个外协厂家进行审核,从部件生产的各个环节工艺进行监督。在样机落地无锡安装完成后,组织地铁公司相关人员对样机进行评审,先后3次从胶条工艺、部件接缝、盖板折弯、开关安装、布线要求等16个方面提出整改意见,并要求设备厂家品质部门领导和公司领导常驻无锡对样机整改进行把关。最后在2012年年底完成对样机的验收工作,屏蔽门设备通过严格前期要求后,最终才将达到无锡人民要求的成品安装到我们无锡地铁各个站点现场。 

  二、传承细致,追求卓越品质。地铁建设是一项系统工程,各系统间接口多、参建单位多、采用标准多,为实现设备系统之间的最佳整体匹配、实现系统整合和平衡。我注重把握每一个环节,通过深耕技术管理,严格把控技术要求。在招标技术管理阶段、深化设计联络与样机阶段、设备供货阶段、机电安装工程管理阶段、设备调试阶段等的每一个环节都提前策划、详细交底、反复检查、全面把控,通过各种方法手段严控细节,根据实践,组织编制了《设备物资前期调研工作管理办法》、《设备提资管理办法》、《无锡地铁甲供设备到货验收及开箱验收管理细则》、《设备安装及装修工程甲控乙供设备材料管理办法》、《甲供设备供货管理及安装技术交底管理细则》、《设备物资安装技术督导实施细则》等。 

  三、主动专研,在实践中体悟“匠心”。地铁工程建设中,不可避免会出现很多问题,我主动思考,发扬专研精神,带领团队共同努力,提出了解决方案并得到的有效的运用。在无锡地铁1号线电扶梯验收期间,由于电扶梯设备旁装修收口形式众多,施工时未考虑特种设备验收规范的要求,导致了一系列的整改,例如扶梯梯级上方净空不足2.3米、扶梯旁护栏存在勾绊风险等等。为了顺利保证电扶梯设备的验收取证工作,我组织全线装修施工单位召开整改专项会议,对所有涉及整改的装修问题分类处理,逐个制定整改方案,根据特检院要求,对整改方案中的物料材质、甚至长短大小都做了细致要求。在整改期间,又逐站逐台进行指导,经过1个月的集中整改,彻底解决了电扶梯设备旁的所有安全隐患,保证了设备的顺利验收。吸取了1号线的经验,2号线车站装修期间,组织装修设计单位提前修改了电扶梯旁的装修收口方案,重点修改了扶梯旁人行步道栏杆的设计样式,最终保证了2号线电扶梯验收一次性通过验收。在比如在消防验收过程中,对风井烟气倒灌现象提出了制作导流风管的方案,对部分车站进行了加装,解决了该问题;在地铁运营前安全评价的地铁车站防灾测试中,针对站台排烟不达标的问题,提出了开启站台中部屏蔽门,利用隧道风机辅助排烟的方案,解决该问题。 

  四、积极创新,推动新技术应用。节能环保成为了当今的主题,地铁作为民生工程必然要考虑节能述求。早在无锡地铁1号线建设过程中,就考虑到屏蔽门设备和节能模式的结合,在无锡地铁2号线,我们将构思化作现实,着手节能通风型屏蔽门系统的研究设计,我们从电动风阀模式到手动开关盖板式都进行了严格设计,然后进行方案对比,最后我们决定使用市场上从未出现过的屏蔽门上部风口手动转换结构。在初期确定完设计大方向后,我们开始着眼于细节设计,从结构的密封性、防震动性能和开口宽度等方面进行了仔细研究,经过多次比选后最终确定了最终方案,将此种新型设计方案落实到无锡地铁2号线的梁溪大桥站。本种屏蔽门上部风口盖板手动转换结构安装后,可根据不同地域、季节的气候条件,在需要站台与轨道侧通风时打开转换结构,实现通风节能的目的;不需要时关闭转换结构,实现站台与轨道侧的隔离。通过一种屏蔽门上部风口盖板手动转换结构的启闭实现节能需求,同时具备屏蔽门和全高安全门的两种功能。无锡地铁于2016年10月率先进行此种实用新型产品的专利申请,目前已通关国家专利局审核。 

  “工匠精神”是爱岗敬业、精益求精、专注工作、追求极致的精神和信念,有了它,我们的事业才能取得长足的进步、科学的发展。作为一名从事地铁行业工作十三年的老地铁人,我一直以精益求精、对品质有着不懈追求的精神来践行着“匠心”。以严谨的态度,规范地完成好每一道工序;以专注的心态,不断追求进步,提升品质;以专业的技能,打造最优质的地铁工程。 

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