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周辉:心怀检修壮志 立下运营丰碑

来源:西安市地下铁道有限责任公司 作者: 发布时间: 2017-08-01

    

  周辉,男,33岁,中共预备党员,车辆检修技师,2010年1月进入西安地铁工作,现任运营分公司车辆部一名工班长。进入地铁行业7年来,他以自己对运营事业特有的执着,在古都新龙脉的畅行中,奉献着自己的力量,挥洒着耕耘的汗水,诠释着对地铁运营事业的忠诚。个人先后获西安地铁公司“月度之星”“安全生产先进个人”、“总公司优秀培训师”、“周辉创新工作室”、“西安市技能带头人”、“全国轨道交通维修能手”“全国青年岗位能手” 等多项荣誉称号。 

  一种成长 奠定龙门之跃 纸上得来终觉浅 绝知此事要躬行 

  初入场段,西安地铁的第一个车辆段万事草创、并不完备。但工作不能因此滞后。周辉克服了交通不便、没有办公场所、没有就餐条件、天气酷热等困难,跟踪解决了车库内接触网隔离开关位置与断电作业位置干涉,定临修库接触网断送电存在安全隐患,库内检修空调水无法排入地沟等百余项设计缺陷、施工质量问题和4500余项电客车质量问题,帮助车间顺利完成了首列车的检测、试验、验收工作。在调试工作中大胆假设、小心求证,运用自己的大机车经验与之对比,敢于提问题、勤于想问题、优于解问题。并在后面的一、三号线的调试运营提供大量技术支持和宝贵建议。 

  在正式开通运营后,面对车间无法完美解决的电客车修程问题,他把车间的事当自己的事,多方联系,结合车间情况、仔细分析,为车间电客车的维修方法、时长等提供宝贵意见并采纳。在现场作业中,他还创造性提出“单人单节车”的分工方法。后来此方法被推广到一、三号线,人称“周氏检车法”。在提高效率的同时明确检修责任、划清检修范围。 

  从二号线首列车到段到如今三线鼎立,一切如此顺利,离不开周辉同志的攻坚克难的决心和责无旁贷的责任心。 

  一种固执 解开所有难题 千磨万击还坚劲 任尔东西南北风 

  2014年,一次洗车作业,周辉发现车辆异常及时上报,换来的只是厂家人员查找故障不利便推脱设备正常,不服气的他“固执己见”,从当晚9点到次日凌晨4点,一个人检查了上百个电器元件,最终找出了故障。 

  2016年5月的一次检修,他在受电弓转轴处中找到一个只有30mm长的裂纹,惊动部门车间。随即部门指定周辉开展了二号线所有车辆的受电弓普查,果然诸多受电弓存在同样问题。 

  西安地铁改变着他,教以责任、施以技能,他也在更多的改变着西安地铁。 

  地铁安全运营2000天,一个影响行车的重大故障便能使其中断,所谓千里之堤毁于蚁穴。周辉一个人建造不了地铁安全运营的大堤,但他能单枪匹马堵住蚁穴。2010年至今,他已完成日检作业4320列,双周检作业921列,防止车辆故障千余件,危机行车安全故障78件。任何一件危及行车安全的故障如果发生在正线,都可能导致列车晚点,危及乘客安全、造成国家财产损失。 

  一座灯塔 照亮新人未来 春蚕到死丝方尽 蜡炬成灰泪始干 

  二号线开通后,线网成型,人才需求激增。他义不容辞的奋战在培训的一线。从班组到车库、从厕所到食堂,都能看到他边说边比划,安全名言金句比比皆是,检车顺口溜不时脱口而出。他每讲解完一个知识点都会带到现场进行实物比照,通过理论和实操相结合,使大家充分认识到“知行合一”的重要性。 

  他深知“知识需要传播,技能需要传承”的重要,团队能将个人的力量无限放大。7年来,周辉毫无保留把自己所学的知识和技能传授给员工。他总结出车侧“17-72”、车底“37-73”、司机室功能“4步”、客室“蛇形步”检查法,使日检标准化成为西安地铁车辆检修的标杆,并将此编为“车侧检查七字诀”“车底检查七字诀”等,言简意赅、朗朗上口,极大的加快新员工的培养速度。在实施标准化作业的四年中,电客车硬件故障发现率提高了23.6%。 

  在壮大检修队伍的同时,他也带领着他的班组取得了无数荣誉:电客车起复救援、日检标准化、车门拆装全部第一,安全生产先进班组、青年文明号等等。7年里,他源源不断的培养出一大批一大批如工班长、质检、检修调度、助理工程师岗位人才,遍布西安地铁。与市总工会签订三批次的师徒带教合同,共带教15个批次的350多名校招新员工,这些师人现在都成为了各条生产战线上的中坚力量。 

  一种创新 引领时代先进 满眼生机转化钧 天工人巧日争新 

  依靠员工自主创新解决问题是检修二车间长期以来坚持的原则。2012年,作为地铁电客车的“大夫”曾一度陷入困境:电客车即将超出厂家质保期,而地铁车辆的牵引与制动两大核心系统都是集成国外技术,其余设备也多以集成化为主,检测能力严重不足,故障发生时缺少检修手段,电客车的运营安全将受到严重威胁,服务质量将难以得到保障。 

  作为车间的青年技术骨干,周辉主动请缨带领一群青年攻坚克难,开展技术攻关,经过180多天的反复摸索、研究,终于第一次自主搭建了LCD屏测试试验台,实现了仿真模拟测试和自主判断故障点、自主维修,解决了电客车维修的“拦路虎”,车辆检修也由此走上了“内部挖潜、自我为主、搭建平台、逐项攻关”的技术创新道路。2014年11月,西安市总工会将该项技术创新小组命名为“周辉创新工作室”,同年被西安市发改委批准列入“轨道交通工程实验室”项目并获得政府专项投资。随后,他们再接再厉,先后搭建了列车监控控制系统、CCTV系统、车门系统、PIS系统、广播系统、空调系统的六个检测平台,研制完成了4个项目的便携式测试工装,自主维修板件983件,每年为公司节省近百万元的维修成本。 

  一颗初心 永葆地铁丰碑 苟利国家生死以 岂因福祸避趋之 

  在调试运营初期,他经常放弃节假日休息,默默的在自己检修工的岗位上完成本职工作;在二号线客流量持续增大,需要全部电客车上线运营时,他带领班组员工,加班加点、合理组织、优化检修流程,保证上线列车质量和数量。在各类节假日大客流出现时,他身先士卒,在车站做好一名客流疏导员;每年春节万家团聚之时,他却深入一线,紧盯生产,与员工一同过节。“缓堵保畅”“学雷锋”等活动现场他的身影总是忙个不停;看望敬老院老人时他亲切的笑容、温柔的话语让人感到岁月的美好;每年的义务献血他都是第一个撸起袖子,直言:随便抽。 

  从懵懂少年到青春韶华,从普通青工到车间支柱,从工作一线到站上讲台,周辉同志用实际行动践行了一个共产党员的忠诚,履行了自己进入西安地铁时的庄严承诺,诠释了工匠精神的深刻含义。他是西安地铁运营数千名员工的优秀代表,他所展现的忠诚、敬业、坚持、创新精神,将引领运营员工追赶超越、奉献社会,为把西安地铁建成展示古都历史文化和现代文明的窗口而努力奋斗。 

 

附件1:2015—2016年度西安市职业技能带头人聘任决定  市劳竞办发〔2015〕5号

附件2:全国青年岗位能手文件

附件3:市劳竞办发〔2017〕2号  2017—2018年度西安市职业技能带头人的决定

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