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徐淑鹏:郑州轨道人身边的“工匠”

来源:郑州市轨道交通有限公司 作者: 发布时间: 2017-08-01

   

  徐淑鹏,男,48岁,中国共产党员,高级工程师,轨道交通行业通信专家,河南省重大科技项目成员,从事通信行业27年,从事轨道交通行业8年,曾担任铁通河南工程有限公司项目经理、工程管理部部长、设计所所长等职务,现任郑州市轨道交通有限公司(以下简称轨道公司)技术管理部副部长。 

  2009年,经社会公开招聘,徐淑鹏入职轨道公司。起初为轨道公司总工程师办公室一名主管通信技术工作的工程师,后由于工作业绩突出、技术攻关能力较强,先后调任运营分公司设施设备部部长、公司机电工程部副部长,现任公司技术管理部副部长。入职轨道公司以来,徐淑鹏始终秉承“凡事都要脚踏实地去工作,不驰于空想,不鹜于虚事,而惟以求真的态度踏实的工夫。”的工作理念,在每一个工作岗位上迸发着一个又一个闪光的亮点。 

  他对待工作兢兢业业,对待技术精益求精,到郑州轨道交通后主导研究了TD-LTE车地无线技术在郑州轨道交通的探索应用,并取得巨大成功,推动了国内城市轨道交通车地无线新技术的发展;先后在全国一等期刊上发表《TD-LTE技术在城市轨道交通CBTC系统中应用》《基于LTE技术的地铁车地无线通信的干扰分析》《城市轨道交通综合监控系统建设模式研究》等多篇重要论文,2016年,受华为公司邀请参加2016年亚太轨道交通峰会,在华为公司主办的全球轨道交通论坛上做《引进4G技术 践行科技地铁》的主题演讲,得到参会各方代表的赞誉。 

  他获得荣誉无数,先后主持和参与多项省部级重点工程:河南铁通省干波分传输环工程,郑州轨道交通城郊线工程等重点工程建设,先后荣获郑州铁路局直属机关党委授予的先进生产者;郑州铁路分局安全标准线建设先进个人;共青团郑州铁路局委员会命名的全局青工安全生产十周年先进个人;郑州铁路局新长征突击手;郑州市国资委“优秀共产党员” “十星优秀共产党员”;轨道公司“优秀共产党员” “先进工作者”等多个称号。 

  他热爱轨道交通事业,他专业,敬业,耐心,用心,专注,坚持,他就是郑州轨道交通的大工匠! 

  在总工程师办公室担任通信专业工程师期间,面对郑州轨道交通1号线初步设计阶段所提出的跟踪车地无线技术的发展课题,徐淑鹏认真分析国内外车地无线技术应用情况,发现国内城市轨道交通车地无线系统普遍采用WLAN无线局域网技术,这项技术在已建成的轨道交通线路中应用于车地宽带数据传输,通信传输效果不佳,图像不流畅,马赛克严重,不能满足运营需求。同时,他还调研到国外城市轨道交通车地无线系统多采用wimax技术,但该技术受政策影响,难以推广应用。 

  凭借多年的通信技术工作经验,徐淑鹏深深地认识到车地无线通信技术核心在于解决高速运动的列车与大带宽的无线传输问题,WLAN技术作为无线局域网是非常实用的无线传输技术,但对高速移动的列车要在不同的无线局域网中不断地进行切换链接,不能建立稳定的通信传输链路,反应在测试报告中的主要指标是造成链接时延长、丢包率高、误码等技术不达标;对此,徐淑鹏组织设计、设备供应商开展技术交流,分别对WLAN在802.11a/b/g/n多制式传输模式、TD-LTE、分布移动无线网络(Distributed Mobile Wireless Network)、DVB-T等多技术比较分析,充分结合轨道交通实际运用特征与多标准无线技术特点,认为利用LTE具有的正交频分复用(OFDM)和多天线(MIMO)技术配合漏泄电缆无线覆盖手段是在现有无线技术领域比较适合轨道交通应用的车地无线通信组网方案。2013年11月郑州轨道交通1号线成功搭建eLTE实验网并调试成功,通过第三方上海通号测试中心测试验证,测试结果为带宽、时延、丢包率等各项技术指标优于WLAN组网方案,达到预期目标。 

  2013年11月29日,郑州市轨道交通有限公司联合华为公司面向全球在郑州召开了轨道交通4G技术首次应用全球发布会,标志着郑州轨道交通1号线成为全球第一条采用TD-LTE技术的地铁线路。2013年12月28日,郑州轨道交通1号线顺利开通运营,标志着郑州轨道交通彻底解决了车地无线数据传输这一全球性技术问题,推动了城市轨道交通车地无线新技术的应用发展。 

  2015年在城市轨道交通协会的推动下,工信部重新发布1785-1805MHz频段无线接入系统频率使用事宜的通知(无[2015]65号)文,明确了交通(轨道交通)行业TDD方式无线接入系统使用范围,同时城市轨道交通协会技术装备委员会牵头组织编写并发布了城市轨道交通装备技术规范《LTE-M系统标准系列规范》19项,徐淑鹏受邀作为标准审定专家组成员,参与了全部规范的编著审定工作。 

  运营分公司成立之初,面临担负起郑州轨道交通首条线路的运营筹备重任。徐淑鹏奉命调动至设施设备部工作,担任部长一职。设施设备部主要负责变配电、接触网、风水电、屏梯、综合监控、通信、信号、轨道、房建等17个专业80余个子系统的维修保养工作。在新的环境中、新的岗位上,一切都是从零开始,从起点出发。他没有犹豫,更没有畏缩,带领设施设备部当时仅有的3名员工,从编制维修组织架构、维修管理制度开始,一步步学习、摸索、研究、总结,经过不懈努力,终于在1号线开通试运行前组建了一支由450人成员的维修团队,建立健全了设备维修全体制,确立了“定计划、盯故障、勤检查、常演练”的维修管理工作思路。在实际的设备维修工作中,他坚决推行“作业流程卡片制”,达到作业流程固定化、检修作业标准化,狠抓设备检修质量,强化故障处理,不断提高设备运行性能,支撑起轨道交通设施设备运行维护的一片天空,为郑州轨道交通运营设备维保维修工作奠定了基石。 

  2015年,因郑州轨道交通机电工程建设需要,徐淑鹏调任公司机电工程部副部长,主要分管城郊铁路工程四电施工管理。他始终秉承公司建设“精品地铁、人文地铁、科技地铁、平安地铁、环保地铁”的理念,以对历史负责、对时代负责、对未来负责的使命感与责任感,充分发扬“工匠精神”,坚持高起点、高标准、严要求的管理态度,精心组织、精密筹划、精益管理、精准施工,极致追求从99%到99.99%的精湛。 

  正其意,用数字考量匠心。 

  在施工管理中,徐淑鹏严把质量关,紧绷安全弦。在质量安全方面,坚决做到不赶工期、不耍聪明、不抄近道、不揉沙子,以数字为工具,以数值为衡器,时时、事事、处处强化“工匠意识”,用严苛、统一的数据量化“工匠精神”,用过硬、精致的工程诠释匠心风范。信号施工中,在占地2万平方米的停车列检库内,每一架信号机都以1毫米距离,挪动、培土、捣固、准确放置,最终实现每排信号机3米间距,60组信号机稳定设置;在供电安装中,以《国家高速铁路施工规范与验收标准》为依据,将接触网导高和拉出值误差控制在毫米以内,超标准提高施工标准等级,为郑州轨道交通后续工程建设提供借鉴,为行业技术进步提供参数、积累经验。 

  严其形,用美学审视工程作品。 

  徐淑鹏坚信,“天下大事必作于细”,他坚持用美学标准审视工业艺术和成品细节。在机电安装过程中,他牵头制订了“方案先行、样板引路、精选匠人、标准验证”的工程方案,创新使用BIM技术,开展以“精益求精、追求卓越”为主题,以“比工艺、升服务、树品质”为目标的“样板引路”创优活动。施工中,他定标准、严监督,实现了缆槽敷设整齐有序,机柜安装牢固美观,孔洞封堵严实致密,成千上万根细小的信号线缆成排布列,“挂”在机柜前如七彩瀑布,横平竖直,颜色分明。同时,他推行使用红外线定测技术,通过隧道画线定位车,利用红外线将点直接照射于隧道壁上完成定位,将定位速度提高了一倍,并可根据隧道弯曲度做出准确调整;供电安装中,从首段首件样板引路,到“卡片式交底、记名式安装、过筛式监控”质量卡控;从施工组织创新到专项方案,从专家会诊到临机分析决策……,徐淑鹏要求以全新的观念,苛刻对标,计较丝毫,实现设备安装对称美、电缆预留流线美、二次布线细致美、接触网导线力量美等工艺极致;通信施工中,面对系统庞大、接口复杂、交叉作业繁多等现象,徐淑鹏带领团队层层分解质量目标,做到质量接口管理环环相扣,形成PDCA良性循环。最终实现了机房线缆合理分布,线缆转弯处幅度一致、整齐划一,机柜内配线条缕清晰。 

  化其人,用品牌砥砺初心。 

  匠心之韵,不止在于雕琢艺术和铸造精品,更是个人成长发展和践诺尽责的强大基因;匠人之心,不止在于传承技艺和恪守品质,更是塑造品牌和提炼文化的动力之源。徐淑鹏用自己的一言一行诠释了匠人之初心。通信施工中,他力主开展《工程美学》业务培训,挑战“德国布线”,追求工艺极致;施工中,他带领专业工程师尝试线卡固定法,为后期运营维护带来极大便利;责任管理中,他善于运用二维码技术,手机扫码查询每道工序责任人,细化工序,分解责任,实现全域全程管理。通过努力,在城郊线试运营试运营评审中四电施工工艺获得轨道交通行业三十多位评审专家高度好评,也深得世行贷款项目德国专家:“施工工艺做一个站可以做到,在一条线庞大的系统工程中做到整齐划一的工艺,难得”高度评价。 

  这就是徐淑鹏,他具有良好的职业精神、热爱工作、敬业专注、坚持创新,对质量精益求精,对工作一丝不苟,对产品精雕细琢,对完美极致追求。他就是郑州轨道人身边的“工匠”。他引领郑州轨道通信技术导向,传承工艺精髓,诠释工程美学,以至诚至精的追求和严谨专业的态度,圆满完成了郑州轨道1号线TD-LTE试验网建设、推动了轨道交通车地无线技术的发展;为轨道公司运营分公司运营设施设备维修体制的建立奠定了根基;为轨道交通系统建设树立了典范,为郑州轨道交通打造“精品地铁、人文地铁、科技地铁、平安地铁、环保地铁”做出了榜样,为郑州轨道交通安全、快捷、高品质的运营服务做出了突出贡献。 

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