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王猛:热爱工作 坚持创新

来源:中车建设工程有限公司 作者: 发布时间: 2017-08-01

  

  王猛同志现任中车建设有限公司土建工程部副部长(主持部门工作)兼工程技术中心副主任,重庆中车建设工程有限公司副总工程师,负责重庆、昆明、台州、芜湖、武夷山、韩城等轨道交通项目具体生产、技术、设计管理工作。 

  一、热爱工作,敬业专注、坚持创新 

  如果仅满足于“完成”而不追求“精致”,离成功将永远都有“最后一公里”,这是他的座右铭。正是他这种求精致的精神促使他在平凡的岗位取得了不平凡的成绩。在他的管理下,我公司在轨道交通行业取得了突破性的成绩,技术得到提升,管理得到细化,为公司扩张业务打下了坚实的基础,这对于一个刚成立的公司是非常可贵的业绩。 

  王猛同志身为云南人,但是因为做工程行业,常年在外地出差,与家人聚少离多,但是,他兢兢业业,勤勤恳恳,从不提困难,哪有困难的项目,哪有技术难题的项目,都是他身先士卒,主动出击。曾作为项目总工程师先后参与重庆轨道交通三号线三标、三号线八标、六号线花卉园至冉家坝段项目,作为项目经理参与重庆轨道交通六号线支线项目。由于在重庆轨道交通建设方面卓有成效的工作,于2013年4月荣获“重庆五一劳动奖章”。 

  为解决施工现场技术难题,保障工程质量更优、安全更加可控、施工速度更快。王猛同志总能敏锐地发现施工现场存在的问题,并大胆创新。截止目前,已申请《长大双连拱隧道快速施工方法》、《一种城市硬岩隧道非爆施工方法》、《隧道专用衬砌钢筋安装及防水板铺设的多功能台架》、《中长隧道通风除尘一体系统》、《隧道边墙钢筋定位器和定位方法》、《方形桩成孔设备》、《山地输送系统》等7项发明专利,其中《长大双连拱隧道快速施工方法》已获发明专利授权。 

  已申请《滚筒式矩形盾构机》、《矩形掘进头》、《一种井巷下台阶爆破结构》、《适用于山地临崖地形的地下立体车库》、《矿井井筒监测预警系统》、《一种隧道专用衬砌钢筋安装及防水板铺设的多功能台架》、《一种山地风景区游客输送系统》、《一种隧道高压供气兼救生的管道装置》、《地面施工孔防护组件》等9项实用新型专利。 

  已发表《长距离双连拱隧道快速施工技术》、《紧邻重要结构物隧道施工力学分析与控制技术》、《 隧道抗震仰拱形式优化分析》等多篇省部级论文。 

  主持重要科研项目《小间距隧道施工技术研究》、《城市复杂环境下硬岩隧道非爆破施工关键技术研究》,同时,王猛同志组织成立了科研成果转化小组,正在推进其研究成果在重庆轨道交通四号线的应用。 

  二、技艺高超,打造优质产品 

  王猛同志,在轨道交通,桥梁隧道方面有着坚实的技术理论与丰富的施工管理经验。工作多年,参与建设的工程项目10多项。在工程中不断的积累、不断提高,不断的超越,获得了多项公司级、省级荣誉。 

  2006年到2009年,参与重庆轨道交通三号线三标、八标建设,独立提出了多套新施工方案,为项目经营工作做出重大贡献;在同行业中首次提出并主持对28米宽大跨隧道采用台阶法施工。所主持的减振爆破QC成果荣获铁道建设协会一等奖及全国工程建设优秀质量管理小组称号2009年至2010年,参与轨道交通六号线花卉园至冉家坝段项目,针对重叠隧道,独立提出了先施工上层隧道后施工下层隧道的方案,加快了隧道施工进度,硬岩重叠隧道施工技术科研成果荣获集团公司成果奖。2010年,主持重庆轨道交通六号线支线项目,主持对设计方案、挂篮施工方法等进行改进;对大断面隧道施工方法进行优化,独立提出了单洞单线隧道快速施工方法。最终,高效地完成了工程任务,并为公司取得了重大经济效益,为公司开拓市场作出重大贡献。2011年至2013年,主持遵义子尹路南延线项目,独立提出利用侧壁导坑作为施工通道加快施工进度的方法, 目前该方法已获国发明专利授。主持技术创新,开发制作了拱架安装、环保型连续上料喷浆车、仰拱栈桥、仰拱弧形模、衬砌钢筋三维定位器、多功能台架、边沟整体浇筑移动模架等设备,其中, 环保型连续上料喷浆车已获得国家专利授权。2012年项目被评为贵州省安全文明样板工地。 

  这些项目的成绩不光体现了他有高超的技术理论基础,也表明他理论联系实际的水平,正是因为他丰富的技能水平,才打造了这些高品质的工程项目。 

  三、乐于传教、传承技能技艺 

  王猛同志在自身技术提高的同时,也不忘对年轻人的培养。他总是通过自身的进步带动周边人积极向上,对职工遇到的困难积极的授教解惑,传帮授业是他的天性。 

  公司目前年轻人员较多,多数都是刚从学校毕业的大学生,社会经验,施工管理经验,技术能力都比较生疏,在公司多次组织的导师带徒活动中,他总是主动申请担任导师,愿意承担自己的一份职责和担当,在他的悉心培养与教授下,公司人才队伍的综合能力得到了大幅度提高,大部分职工都能够达到独立管理项目、独当一面的能力,并培养出了一批优秀的技术骨干、技术干部。目前,在他的指导授业下,已有多名职工成为公司的技术骨干、技术干部,还有多名职工已经能独挡一面,对公司的人才队伍建设作出了巨大贡献。 

  四、贡献突出,取得成果 

  王猛同志2013年主持重庆轨道交通四号线生产管理、技术管理及技术创新工作以来,各项工作均取得了优异的成绩。重庆轨道交通四号线与同期建设的重庆轨道交通五号线、十号线属于同期开工项目,但是四号线受到前期征拆协调工作的影响,整体生产进度较其他两条线路滞后许多,在正式开工后,他通过生产任务分解,结合各项进度指标,进行平衡作业分配,使现场实际进度与计划相匹配,并制定季度、月度、旬工作计划,编制周工作任务清单,明确各管理小组每日工作任务。同时,合理制定下发每月产值任务,确保现场资源配置的投入,强化标段管控的力度,明确各方工作重点,保证了各项计划的高效落实。推动建立公司生产调度体系,形成工程进展快报制度,及时形成日报,确保公司领导第一时间掌握项目现场实际进度。在王猛同志狠抓生产,精细管理的模式下,重庆轨道交通四号线生产进度稳步推进,逐渐与其他两条线路拉近距离,逐渐赶超,目前四号线的进度已满足整体工期要求,安全质量事故为零,并得到了各方单位的高度认可。 

  王猛同志作为技术研发中心副主任,主持公司两项重点科研课题研究,独立提出新型矩形盾构机、方桩掘进机等课题,目前已获国家专利授权。其中,方桩掘进机解决了传统人工挖桩施工速度慢,安全风险大等问题,这些新技术的研究与推广在重庆轨道四号线中得到了广泛的应用,并取得了成效,有效的缩短了施工进度,提高了生产效率。

 

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