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史宣陶:扬工匠精神,献热血青春

来源:中铁二院工程集团有限公司 作者: 发布时间: 2017-08-01

   

  “工匠精神”是什么?答案千人千解,但是其核心要素离不开:精益求精、技艺高超、传承帮带效果突出这十六个字。对中国现代青年而言,工匠精神是提高创业能力、实现全面发展的重要动力,是引导大家立足本职岗位劳动创造、切实提升技术技能素质有力抓手;工匠精神更是为实现中华民族伟大复兴、向时代青年奏响了前进的最强音。史宣陶同志就是这样一位在平凡的地铁结构设计岗位上用热血青春实践“工匠精神”的青年设计师。 

  一、精益求精的创新精神实事求是的科学精神:如果仅满足于“完成”而不追求“精致”,离成功将永远都有“最后一公里”,这是他的人生格言。正是他这种求精求是的精神促使他在平凡的岗位取得了不平凡的成绩。该同志从2008年毕业开始工作以来,先后参与了郑州地铁1号线、2号线、5号线以及青岛地铁2号线、4号线的设计和配合施工工作,对设计图纸严把质量关,同时经常深入施工现场,与施工、监理和业主交流设计方案的细节之处,力求做到设计质量、施工现场可操作性与业主投资最省的有机结合。同时,该同志不满足仅仅是完成设计任务这一最简单设计目标,在设计过程中十分注意对现有技术进行总结和提高。例如针对目前常规岩石地层地铁大跨暗挖车站采用二衬拱盖法、双侧壁导坑法等的诸多问题,作为项目负责人创造性的在青岛地铁2号线发明了初支拱盖法的设计理念,使单个车站工期缩短至少6个月、为业主工程投资节省约1000万;以此为背景向国家专利局申报了《硬岩岩石地层大跨地铁车站暗挖施工方法》(201510045392.8)、《上软下硬地层大跨暗挖地铁车站施工方法》(201510045242.7)两项发明专利,同时申报的《青岛2号线一期工程土建3标暗挖大断面车站工法创新和优化设计》课题荣获2014年度青岛地铁参建单位工作创新一等奖。 

  二、善思善学,实现技术上质的飞跃:该同志自工作以来,先后担任了盾构区间、明挖区间、TBM区间、城区超浅埋暗挖隧道、大跨暗挖车站、换乘明挖车站的设计专业负责人工作,对目前城市地铁常用工法及设计技术难点均有深刻的认识和理解。青岛地铁2号线在国内地铁隧道首次引入了双护盾TBM施工,但实施过程中存在管片拼装错台较大、防水效果不好等确定,该同志主动思考求变,在青岛地铁4号线的设计中,创造性的对管片结构进行改良,增设环向注浆系统形成止浆环和对下部管片迎土侧加“腿”解决管片脱出盾尾下沉的风险,很好的解决2号线施工过程中存在的问题。另外该同志针对传统的变形缝抗沉降变形量小、安装质量和防水性能均较难控制的难题,通过钻研,提出变形缝的沉降、伸缩、错动变形能力通过接缝处设置的弹性橡胶垫内部结构及两侧设置的特殊结构综合设计来实现,以此作为构想申报并取得了《一种地下工程现浇混凝土结构变形缝构造》国家发明专利(ZL 201310642518.0)。 

  三、传承帮带,具有突出的领军作用。该同志在担任郑州轨道交通5号线区间负责人期间,带领项目组同事攻坚克难,解决了西站街~沙口路站正线区间、接西站街站的五龙口停车场出入场线区间以及上方黄河路西延隧道竖向三层重叠隧道的设计难题,同时使项目组年轻成员技术水平有了大幅提升。在担任青岛地铁2号线土建3标项目负责人期间,带领项目组深入钻研,在国内首次完成了城市双护盾TBM区间隧道、大跨初支拱盖法暗挖车站的设计成果,以此为依托获得了十多项国家专利的授权,丰富和完善了岩质地层城市地铁的设计和施工技术,同时使项目组成员成长成为该领域了技术能手和技术骨干。 

  四、效果突出,为企业的技术革新做出了突出贡献。该同志自工作以来,目前已获得1项发明专利、9项实用新型专利的授权,作为骨干人员参与的《青岛地铁隧道双护盾TBM综合技术研究项目》获中铁二院2016年度科学技术奖一等奖,发表专业论文2篇,另已向国家专利局申报了2项发明专利和3项实用新型专利申请,同时参与的多个项目获得省、部级优秀设计奖。 

  史宣陶同志秉承“宝剑锋从磨砺出”的理念,将自己热血青春默默奉献给了国内蓬勃发展的地铁事业,不愧为践行“工匠精神”的典范。 

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