7月3日，随着最后一方顶板结构砼的浇筑完成，重庆轨道交通4号线二期全线首个车站——王家城站车站主体结构在两江新区鱼复园区完成封顶，标志着轨道4号线二期工程向全线土建工程完工迈出了坚实的一步。

王家城站全长247米，为地下两柱三跨岛式明挖车站，南北走向，于2019年12月29日完成首块底板施工，2020年4月22日完成首块顶板施工。截止目前，该车站标段明挖区间和车站的土石方、喷锚防护完成90%，主体结构完成50%，TBM盾构区间左线完成231米，右线完成321米。各项施工进展正有序推进。

中铁开发投资集团副总经理宁锐表示，中铁一局重庆轨道4号线二期土建五标项目部自进场以来，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，积极进行前期准备工作和施工组织优化，合理组织各类资源投入进行施工。下一步，项目部将继续加大资源整合力度，确保重庆轨道交通4号线如期开通。

重庆轨道交通四号线二期工程起于一期唐家沱站（不含），止于石船站，全长约32.8km，串连了唐家沱组团、鱼复园区、复盛高铁站、龙兴园区，建成后将实现两江新区核心之一的龙盛片区与主城区快速联系。该工程于2019年6月启动建设，预计于2022年投入开通运营。

“两江新区鱼复园区目前正依托‘水铁公空’多式联运体系的独特优势，做大做强枢纽经济，全力打造内陆开放门户。重庆轨道交通4号线二期的快速建设，将不断完善鱼复园区的立体交通网络，助力园区打造高品质生活宜居地。” 两江新区鱼复管委会副主任，两江鱼复投资公司常务副总经理周达宣表示。

作为两江新区重要的开发区之一，鱼复园区目前正在加速构建以汽车、装备制造、现代物流等产业为核心的现代化新城。近年来，该园区已经累计建成长安大道、福生大道、疏港大道等道路136千米，“五纵六横”骨架路网基本形成，将为两江新区汽车产业发展及招商引资提供重要支撑。