近日，武汉轨道交通前川线百泰路站~北车基地站区间（以下简称百北区间）盾构段右线顺利贯通。至此，百北盾构区间已实现双线贯通，标志着轨道交通前川线首条盾构区间双线贯通。

百北区间为地下转高架过渡区间，其中盾构段右线总长714.3米。区间从百泰路站始发，沿双凤大道向西敷设，并在钓台道路口向西南方向转入规划道路，下穿下店湾居民楼片区及武汉地方储备五里粮库后，至明挖段接收井接收。区间主要穿越地层为强风化砂砾岩及黏土等。

百北区间隧道下穿粮库、侧穿高压铁塔，并浅覆土接收。为确保建（构）筑物安全及顺利接收，项目部制订合理的安全专项施工方案，并通过专家评审及节点验收。在掘进过程中实时关注地面的监测数据，每环施工参数均上报并总结，不断优化掘进参数，现场工作人员24小时不间断巡视工作。

此外，项目部严格把控管片生产加工、进场验收、掘进拼装各环节，保证盾构隧道安全、高质量的贯通。

前川线是武汉市第四期建设规划的重要线路，由7号线一期园博园北站至黄陂前川，全长36公里，设站11座（含预留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途经东西湖区、黄陂区。起点预留向东延伸条件，天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。

前川线是一条超前引导新城产业布局，沟通新城与主城的穿城快线。作为衔接北部新城组团与中心城区的一条重要客运交通走廊，前川线串联了前川城区、北车基地、横店、临空经济区、盘龙城、金银湖片区等重要发展区域，实现了前川城区与汉口中心区的快速直达联系，能够有效支撑武汉南北方向的城市空间轴线发展。