2月24日，中国城市轨道交通协会副会长丁树奎一行先后赴青岛地铁3号线、1号线和6号线调研飞轮储能、能源管理系统、海水源热泵、装配式车站等绿色节能试点项目。

在3号线万年泉路站，调研团一行参观了飞轮储能装置，了解飞轮储能装置基本组成和运行原理，现场查看设备运行数据等详细内容，重点关注设备的安全性和稳定性，深入了解针对飞轮储能装置制定的风险管理制度及相关规程；随后查看新型能源智能管理系统，调研系统在3号线的试点建设情况，围绕新型能源智能管理系统中环控节能子系统对既有系统各类表计、传感器设置及节能调控功能的实现、预留的智能光伏、光化学储能等进行了交流，对系统功能及上线后效果进行详细了解。

在1号线瓦屋庄停车场，调研团参观了海水源热泵机房，听取了关于海水源热泵系统原理及使用情况介绍。海水源热泵系统是以海水作为提取和储存能量的基本“源体”，利用海水与空调水之间的温差实现冷热源交换，具有显著的经济效益和社会效益，符合“30·60”双碳目标的内在需求。

在6号线，调研团详细了解桩撑体系下装配式车站施工工艺等系列技术以及6号线装配式车站施工总体情况，实地查看了装配式车站拼装质量，对装配质量给与了高度评价，指出装配建造技术，对于加快推动地铁建造从劳动密集型行业向技术密集型行业转变具有重要意义。

调研团充分肯定了青岛地铁目前已取得的各项成果，并指出飞轮储能项目是轨道交通行业全国首台完全自主知识产权的兆瓦级飞轮储能装置，海水源热泵项目是国内首套创新项目，从能耗分析及使用情况来看，都已取得重大突破；地铁预制装配建造技术具有远大的发展前景，是我国基础设施建设发展的重要方向之一，它有利于我国建筑工业化的发展，保证工程质量，提高生产效率、节约能源。

2月25日，中国城市轨道交通协会在青岛地铁集团专项解读《绿色城轨发展行动方案》，来自青岛地铁集团的高级管理人员、中层管理人员等听取了解读。协会副会长丁树奎致辞，绿智办主任邢智明解读，青岛地铁集团党委委员、副总经理王玉亮主持。

丁会长在致辞中说，中国城市轨道交通协会鲜明地提出了城轨发展的三个战略方向，即以国产自主化建设中华城轨，以智能智慧化建设智慧城轨，以绿色低碳化建设绿色城轨。协会围绕这三个方向，开展了行业发展的顶层设计，2022年8月18日发布了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》。在绿色城轨发展方面，他指出青岛地铁集团积极践行“双碳”战略，强化绿色引领，在总结前期绿色成果、吸收行业先进经验的基础上，积极响应协会绿色城轨行动方案，在全行业率先发布《青岛地铁绿色城轨发展实施方案》，在绿色城轨方面取得了可喜进展，对全产业链绿色转型，助推城轨行业高质量、绿色发展起到了良好的引领示范作用，贡献了青岛方案和智慧。最后丁会长对共同促进绿色城轨发展讲了三点体会及期望，一是凝聚企业各层面高度共识是关键，二是进一步理解行动方案的深邃内涵是前提，三是充分发挥青岛城市轨道交通优势是基础，希望与大家共勉。

邢智明主任在绿色城轨发展行动方案解读中，从国内国际背景出发，深刻分析了我国城轨行业发展现状，提出了绿色城轨发展的总体要求及总体目标，阐述了绿色城轨发展的重点任务和实施路径，描绘了绿色城轨的发展蓝图，谋划了“三步走”的发展战略，提出了六大绿色城轨行动，制定了六项保障措施，指出了绿智融合是绿色城轨、智慧城轨的鲜明特征。

大家一致认为本次宣贯培训由表及里、深入人心，协会印发的行动方案站位高、立意深、思路清、方向明，具有较强的理论指导性和实践操作性。通过本次宣贯培训，青岛地铁对于绿色城轨建设的战略性意义有了更为深刻的理解，希望在协会引领下，在行动方案指导下，凝聚行业力量，为实现“建设绿色城轨、城轨碳达峰碳中和”的任务目标而不懈努力。

青岛地铁将以此为契机，进一步突出自身特色，立足发展需求，深化加强对绿色城轨、低碳发展等方面的技术和应用研究，以实际行动助力绿色城轨高质量、可持续发展。