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城市轨道交通装配式减振轨道系统成套技术
采编时间: 2020-06-12 16:41:07 来源: 协会采编

【城市轨道交通装配式减振轨道系统成套技术】


项目获2019年度城轨科技进步奖特等奖。

轨道结构支撑并引导车辆运行,是保证列车安全、平稳运行的重要系统。传统轨道结构采用人工作业和现场浇筑工艺,工序繁杂,铺轨精度低,导致线路平顺性差、运行舒适度低、轨道病害频发、振动噪声影响突出,亟待解决。本项目以实现轨道结构绿色建造和提升轨道技术水平为目标,联合产、学、研、用等单位,自2013年起,历时6年,对轨道结构体系、施工工艺、施工装备、理论和试验验证、技术标准等方面进行系统性研究,形成了具有自主知识产权的“城市轨道交通装配式减振轨道系统成套技术”。主要科技创新:①国内外首次以装配式建造理念提出并研发了板-垫复合式新一代减振轨道结构体系和施工技术;②国内外首次研发了与装配式轨道相配套的覆盖运输、铺设、精调、灌筑、运维等全过程的铺轨施工装备;③国内外首次开展了基于装配式减振轨道的车-轨-基础耦合动力学理论研究及系统性试验验证,形成了设计方法和技术标准。在减少作业工序、提高施工效率、提升铺轨精度、减少轨道病害、方便运维、全方位实现机械化施工、智能化调板及绿色环保等方面取得特别重大的创新和突破,对轨道结构优化升级有特别重要的作用。

技术经济指标优异:①减振性能:Z振级减振效果超10dB,达高等减振标准;②自动调板精度:横向及高程误差小于1mm,纵向误差小于2mm;③施工速度:比传统预制板轨道提高50%以上;④造价:与传统同类结构综合造价持平。该项目共取得14项发明和5项实用新型专利,发表论文18篇,出版专著3部,形成企业和行业标准5部。由7位院士等专家组成的评价委员会认为“该技术系统性强、创新性突出,整体处于国际领先水平,对推动城轨绿色建造技术发展和进步意义重大”。研究成果在北京、上海、深圳、西安、苏州等多个城市得到推广应用,实现销售 额达2.6亿元,取得巨大技术经济和社会效益;项目成果分别被中国土木学会和住建部授予“城市轨道交通技术创新推广项目”、“全国建设行业科技成果推广项目”。

(供稿人:北京城建设计发展集团股份有限公司)


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