在数字化发展转型的时代背景下，我国城市轨道交通行业又一次迎来科技创新的新局面。各地城轨企业纷纷建设数字化转型车站，通过信息技术和车站业务的深度融合，推动技术和管理的创新发展。据不完全统计，智慧车站建设现已遍及全国20多个城市，600多座车站。新规划建设的车站逐步把智慧车站管理功能作为标配，部分既有线改造也实施数字化转型。

2024年1月22日，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会组织专家委员赴苏州开展“城市轨道交通车站数字化转型”调研活动，全面了解数字化转型车站建设情况，指导数字化转型车站的建设运营管理和维护，通过提升乘客服务水平、车站运营效率和设备健康管理，实现降本增效、可持续发展，助力我国城市轨道交通高质量发展。

协会副会长、专家学术委执行副主任仲建华，专家学术委副主任兼秘书长韩宝明，特邀邢智明、何霖、于增、朱东飞、林莉等7位委员参加了调研。苏州市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长金铭，集团党委副书记、总经理陆文学，副总经理钱曙杰，总会计师虞伟出席调研活动。

苏州市轨道交通车站数字化转型以提升乘客服务和降本增效为目标，以“解耦-重构-提升”的转型理念，采用技术、业务和管理三位一体的融合创新模式，以业务场景重构和管理模式变革为创新牵引，以技术为基础支撑，在保障运营安全的前提下，一方面大幅减轻人员工作量，降低人工成本；另一方面，通过数字化和智能化技术支撑，有效提升车站业务效能，强化车站运营安全，从全局角度提升企业资源配置效率，实现控员降本增效，有力支撑苏州轨道交通实现高质量可持续发展。

专家委员调研了苏州轨道交通数字化示范先导站——6号线涵青桥站。实地考察了站内智能乘客服务设备和车站智能控制系统，见证了运营前检查的自动开关站场景、车站火灾数字化应急预案与智能乘客引导服务等功能演示，并对隧道、风井等场景的态势感知以及客流实时感知与应急预案的联动等关键项进行交流讨论。

专家调研组就“以业务重构为导向的车站数字化转型”举行专题座谈会，会议由韩宝明主持。金铭致辞表示，苏州轨道集团自2019年开启数字化转型，结合自身发展实际，深入研究与探索，提出了全生命周期数智化发展思路和方法论，研发了城轨数字化智慧大脑。依托2、4、7号线延伸线的12座车站，通过技术融合、数据融合和业务融合，拟完成技术体系、业务体系和管理体系的重构，实现降本增效的良性可持续发展。

专家委员听取了数字化转型方案的汇报，进行了质询与讨论，对方案给予了一致肯定。苏州市轨道交通车站数字化转型以提升乘客服务和降本增效为目标，是苏州城市轨道交通高质量可持续发展的一项重要举措，现实意义重大。希望为我国城轨行业的车站数字化转型提供可借鉴的实践经验。

会上，专家委员还就目前行业车站数字化转型过程中存在的问题进行了深入探讨，并就数字化转型车站的规范性、应用功能的实用性、既有系统和新增“智慧”功能的融合化、技术支撑平台的共享化、技术经济指标的合理化等重点关注问题提出指导建议。

最后，仲建华总结发言。他表示，数字化转型是行业非常关注的热点问题，协会高度重视此次城轨数字化转型调研活动。苏州轨道集团提出的以业务重构的车站数字化转型，相对于传统车站和同类型车站，具有创新性、经济性和示范性。他提出，希望苏州轨道集团能够站在行业的角度，深入研究车站数字化转型系列标准，兼顾车站类型的全覆盖以及技术经济指标的细化量化等，为城轨行业的智慧化升级和数字化转型提供标杆性示范。

协会绿智办主任娄永梅，专家学术委副秘书长、北京中轨交通研究院院长陈舸，广州地铁设计研究院股份有限公司苏州分院副院长杜江涛，中铁十二局集团电气化工程有限公司沪苏区城总部总经理郭鸿，浙江众合科技股份有限公司执行总裁边劲飞等参加调研。