2024年4月12日，受广州地铁集团有限公司委托，经中国城市轨道交通协会批准，中城协装备专委会在广州组织召开了CBTC与CTCS-2贯通运行技术方案评审会。会议邀请了来自北京、苏州、成都、重庆等地的9位行业专家组成专家组，中国城市轨道交通协会副会长丁树奎担任评审组长。中城协技术装备专委会、广东省交通厅，项目组广州地铁集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、广东城际铁路运营有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、广州铁科智控有限公司等参研单位相关领导出席会议。

会议由中城协装备专委会副主任兼秘书长黎国清主持，中城协副会长丁树奎，铁科院副总经理张雪松，广州地铁副总经理蔡昌俊，广东省交通厅许传博副处长等相关领导先后致辞发言。与会领导一致认为，“四网融合”是我国经济社会进入高质量发展新阶段对轨道交通高质量发展的必然要求，为发展新质生产力提供生动实践。实现“四网融合”对于构建高效、便捷的一体化轨道交通网络，全面提升运输服务品质，实现轨道交通高质量、健康可持续发展具有重要意义。CBTC与CTCS-2贯通运行列控技术研究响应了交通强国建设战略，为建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”落地应用，奠定了技术基础。

与会专家首先听取了项目组关于《CBTC与CTCS-2贯通运行列控系统技术方案》的专项汇报，线上观看了制式切换的实时演示。经质询和讨论，专家组一致认为该方案符合“四网融合”的技术发展方向和行业需求，技术方案内容全面，技术路线可行，具备可实施性。专家组一致同意该方案通过评审并建议尽快确定工程应用场景，并同步开展现场试验验证工作。

该方案涵盖了制式转换区轨旁设备布置，地面双制式行车许可、双制式车载设备融合、跨线调度指挥等多项关键技术，既能实现列车在区间不停车转换制式，又能实现列车在车站停车转换制式，可适应多种应用场景，满足用户多样化的应用需求。项目首次实现了CBTC制式与CTCS-2制式安全、可靠、平稳、连续的相互切换并通过了实验室验证。下一步，广州铁科智控有限公司将按照评审意见尽快确定工程应用场景，开展现场试验验证，为工程化应用提供坚实基础。

CBTC与CTCS-2贯通运行技术，在广州地铁集团和铁科院集团公司的创新牵引和各参研单位大力支持下，完成技术方案的拟制，实现了系统样机，并在实验室完成了仿真验证，提升了我国轨道交通信号系统的科技自立自强的核心竞争力。

中城协技术装备专委会副主任方少轩、仝力，广州地铁生产总监朱士友，广州地铁副总工王海，城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室副主任何治新，铁二院副总经理李伟东，广州地铁设计院副院长贺利工，铁科院通号所所长臧永立、铁科院深圳分院党委书记赵鑫等相关单位领导出席了会议。