无锡地铁6号线首座车站封顶

2025年3月30日

历时100余天的紧张施工

随着最后一块顶板浇筑完成

清源路站主体结构顺利完工

无锡地铁6号线工程迎来首站封顶

正式进入二次结构和附属结构施工阶段

并为区间盾构始发创造有利条件

助力新线建设稳步提速

地铁6号线

全线18座车站中除湖滨路站外，5座正在进行围护结构施工，7座正在进行主体结构施工，首座车站清源路站完成封顶，其余车站正在加紧推进。

精细施工防渗漏

微创微改优质量

在车站主体结构施工过程中，无锡地铁建设团队精心打造“防渗铠甲”，严格遵循“零渗漏”的管理标准，大力推进工艺工装的标准化作业，创新采用“地铁车站双层防水施工工法”，构筑起一道坚实的防渗防线。

同时，建设团队持续进行微改微创，优化使用定型化钢筋卡具、轮式垫块以及防水卷材碾压装置等工具，运用了钢支撑轴力数字化监测系统和移动生命绳等先进技术，实时监控调整现场基坑情况，有效提升车站结构施工质量，为打造“不渗不漏、内实外美”的样板车站奠定了坚实基础。

网格划分明责任

严抓薄弱备预案

面对现场作业面众多、设备繁杂、施工人员密集等施工挑战，建设团队精心制定四级安全责任清单，创新推行施工现场网格化管理，通过科学划分网格、明确责任人职责，确保做到“时时有人监控、事事有人负责”，安全高效地推进施工进度。

为避免交接班等管理薄弱时段产生安全隐患，建设团队紧密结合车站现场实际，针对性编制《空窗期施工现场管理制度》，进一步健全完善现场安全管理体系。在高处作业、吊装作业、动火作业等高风险作业环节，建设团队不仅提前组织专项教育培训，严格执行审批、操作规程，还通过建立完善的应急救援预案，定期组织应急演练，全方位、多角度地推动现场安全管理稳步向前。