一套智能系统能对车站进行自动巡视，一台手持终端可以提升特殊事件处理效率。北京地铁运营公司今天（8月26日）在王府井站上线智慧车站2.0版系统。新系统打造更为完整的智能运营体系，落地应用AI巡站智能体和站务助手等新功能，进一步提升面向乘客的服务水平。

上午10点半，地铁8号线王府井站乘客不少。北京地铁运营二分公司的值班站长李晶正在出入口检查防汛设备。她手腕上佩戴着一块有显示屏的设备，通过后台系统的自动巡视、自主感知和实时推送，可以帮助工作人员及时了解车站设施的状态，快速处理特殊事件。

李晶说，系统可以通过覆盖站内的摄像头进行视频自动巡视，包括乘客安全乘梯、汛期出行、车站车辆环境卫生等在内的16类场景，并进行自动识别。如果有异常情况，系统会给手持终端推送工单，他们就去现场进行处置。最终的反馈也会回传到这个终端上，形成全流程的闭环管理。

去年，北京地铁公司在双井站打造了首个智慧车站。随着这套“最强大脑”的不断进化，目前已经实现了更多功能。以服务特殊旅客为例，新系统打通了乘客端APP和车站端管理平台的通道，响应更加迅速。

北京地铁运营二分公司值班站长李晶介绍，乘客在北京地铁APP端进行爱心预约后，系统会弹出相应的服务工单，并且在乘客到站前的10分钟给他们的手持终端再次推送服务工单，便于他们提前安排好接续服务。自系统上线以来，识别轮椅乘客等特殊服务乘客日均有20余次，响应率也达到了99%。

截至目前，北京地铁公司已先后完成12座智慧车站建设，其中王府井站是2.0版智慧车站的代表。基于自主研发的数据底座，未来将不断助力提高服务水平。

北京地铁技术创新研究院总工程师赵华伟表示，王府井智慧车站系统构建起“运营驾驶舱、站务管理系统、工单管理系统”三大核心载体，形成“全域感知－标准管理－闭环处置”的完整智能运营体系，落地应用了AI巡站智能体、站务助手，有效提升高峰客流管控与客运服务效率。后续还将分阶段向重点换乘、大客流车站复制推广成熟功能，同步探索AI应急智能体、具身智能机器人等落地应用，进一步提升车站安全管控、客运服务与现场作业效率，以科技赋能为市民出行保驾护航。