城轨交通行业人工智能大模型共研体工作方案研讨会在青岛召开

会上，张君介绍了青岛地铁集团关于大模型及智能体的研发应用情况，青岛地铁在智慧城轨发展纲要基础上高度重视人工智能研发与应用工作，总结了业务重构、流程再造、组织变革、三条成功经验，并在“共识、共商、共研、共享”方面对共研体后续工作开展提出建议。他表示，城轨人工智能共研工作要基于问题导向、应用导向，坚持从行业需求出发。一是要提高重视程度，立足国产算力，正视人工智能研发投入；二是加强企业间共商共享与互联互通，打破行业信息壁垒，助力全行业基于人工智能进一步实现提质增效。青岛地铁将全力以赴，为切实赋能行业人工智能发展贡献青铁力量。

青岛地铁集团副总工邢春阳汇报了《城轨人工智能应用建议方案》《城市轨道交通人工智能共研体工作方案》（建议稿），共研体首批成员单位已达68家，包括：北京、上海、广州、深圳、青岛等32家轨道交通业主单位和华为、中兴、浪潮、极视角、山东大学、北城院等36家科技创新领军企业与科研院所。与会领导、专家围绕共研体工作方案、章程、组织职能及下一步工作方向等主要内容进行讨论并提出宝贵建议。会议审议通过了《章程》和《工作方案》。

宋敏华在总结发言中表示，协会一直在倡导和发挥行业协会平台优势，共享行业资源，正在推进智慧城轨发展纲要人工智能修编工作。近年来，各业主单位、科技企业在推进智慧城轨与人工智能领域的行业应用上进行了多项创新，也取得了一定的工作成果，期望共研体各单位间强化信息与资源共享机制，搭建有效交流平台，围绕社区共研需求协同发力。同时，他鼓励业主单位发挥牵头作用，培育复合型专业人才，为各地城轨交通项目建设筑牢人才保障，各方携手构建自愿、平等、开放、互利、协作的生态体系，共同推动城轨交通行业迈向可持续高质量发展新征程。

未来，协会将积极参与并推动共研体的共建工作，加速行业大模型从“共识”走向“共建”与“共用”，推动“人工智能+”在城轨交通领域的深度融合与规模化应用，深入研发城轨行业大模型与智能体，培育城轨新质生产力，赋能行业可持续高质量发展。