乘势低空经济 来看重庆“轨道+低空”如何融合发展

作为国家战略性新兴产业的重要组成，低空经济逐渐成为新质生产力的强劲引擎，正以无人化、数字化、智能化重塑生活生产方式。低空经济连续两年被写入国务院政府工作报告，2024年9月，市政府出台《推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案》，明确了“深化空域改革、拓展行业应用、赋能城市治理”三大发展方向，为低空经济绘就清晰蓝图。

重庆轨道运营公司抢抓历史机遇，依托轨道交通网络覆盖广、基础设施完善、应用场景丰富的独特优势，乘势启动“轨道+低空”融合探索——低空与轨道交通控保区管理协同应用，以无人机代替人工对运营线路沿线控制保护区开展低空智能巡检工作。

试点验证与规模突破的巡检革新

“轨道+低空”的探索，始于轨道交通6号线光电园至状元碑段，这段长达27公里的线路，因其独特的复杂地形，给巡检工作带来了极大挑战，却也使其成为验证无人机巡检技术的绝佳“试验场”。早在2024年11月，技术团队在此部署3架高性能巡检无人机，逐步构建起包含飞行控制、空域管理、飞行保障在内的完整技术体系。试点运行期间，巡检无人机实现了对线路沿线控制保护区、新建地铁项目区域及车辆基地内目标物的AI智能识别标记，可实时上传信息并触发报警，初步形成全天候作业、高精度检测、高效率与自动化的线网级低空智能巡检系统，成功验证了技术可行性。

今年3月，基于前期试点所取得的良好成效，重庆轨道运营公司将无人机巡检范围扩展至5号线、环线等5条线路，总里程达150公里，共部署无人机27架、高清摄像头60路。与传统人工巡检相比，无人机巡检的优势显著：效率提升3倍以上，能够轻松实现每日多次巡检；成本大幅降低，单公里每年节省1.06万元；更关键的是，即便在巡检范围大幅扩展的情况下，该系统依旧维持着对目标物的精准识别与实时响应能力，“全天候、高精度、高效率、自动化”的核心优势得以巩固。

技术创新与自主可控的核心能力

无人机巡检规模扩展的背后，离不开一系列关键技术的创新突破。重庆轨道运营公司创新融合“4G/5G地面网络”与“5G-A通感一体”技术，有效保障了120米以下区域的数据稳定传输，成功攻克300米以下空域的通信覆盖难题。特别是大竹林车辆段部署的相控阵雷达系统，可对半径5公里范围实现精准监视，为低空飞行安全保驾护航。

在无人机低空巡检工作中，AI智能识别功能的迭代升级尤为关键。系统以无人机视频监控数据为依托，重点监测大型机械、工程车辆、钻机设备以及吊装、堆载卸载等危及保护区安全的风险对象与行为。现已实现多目标实时检测、重复检测规避、不良环境稳定识别、小目标关键区域感知、跨视角连续目标检测等功能。在巡检系统优化方面，通过持续引入先进AI算法，轨道沿线异常情况的识别准确率不断提升，这些技术创新不仅确保了项目落地实施，还构建起具有自主知识产权的技术标准体系。

模式创新与长远布局的生态体系

依托无人机控保区巡查的成功经验，重庆轨道运营公司正以全自主技术打造“低空+X”场景应用体系，利用大数据、人工智能等技术优化低空资源配置，重点推进三大场景试点开发：一是轨道巡检全智能化应用场景，通过无人机标定航线及AI识别算法，实现无人值守、智能识别、自动报警等功能；二是轨道应急处置场景，在车站大客流、桥梁遇洪峰等情况时，借助无人机确认状况、预判趋势，辅助应急指挥；三是智能物资配送场景，利用轨道场站建设起降场和分拣中心，实现无人机全自动化取投，具备智能航线规划等功能。同时，基于轨道站场建设无人机垂直起降场示范点，打造“轨道+低空”多式联运枢纽，为相关环节制定标准，验证沿线建设低空基础设施的可行性与经济性。

“轨道+低空”探索，既是对国家战略的积极响应，也是重庆轨道运营公司以创新驱动高质量发展的生动实践。从技术突破到场景拓展，从降本增效到企业生态构建，每一步探索都朝着“更智能、更高效、更绿色”的目标前行。未来，随着更多场景落地与技术迭代，“轨道+低空”有望在重庆智慧城市建设中崭露头角，为城市的持续发展注入源源不断的动力。