探寻建设新时代城轨东北经验丨协会主要领导一行调研哈尔滨地铁集团

2025年12月8日，中国城市轨道交通协会会长、上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长毕湘利，常务副会长周晓勤等赴哈尔滨地铁集团有限公司（以下简称哈尔滨地铁集团）调研，深入了解哈尔滨地铁集团“十四五”发展成果，“十五五”期间面临的发展问题与瓶颈，听取哈尔滨地铁集团对协会工作的诉求，共同探寻建设新时代城轨的东北经验。协会副秘书长李成新，协会工会主席、党办兼办公室主任赵茵等随同调研。

哈尔滨地铁集团党委书记、董事长林岩松，原党委书记、董事长马柏成，党委副书记、总经理周广含，副总经理范国荣等参加座谈。

作为中国首个在高寒地区投入运营的城轨交通系统，哈尔滨地铁自开通以来，已从单一线路的点状运营，逐步形成“十字+环线”的网络化运营格局，线网运营里程达91.57公里，成为国内首个运营里程不到100公里、但日均客流超百万人次的城市。

“十四五”期间，哈尔滨地铁集团在协会智绿融创四大文件的指引下，结合高寒城市特点，在工程建设、运营服务等方面主动作为，既打造有温度的民生服务，又精益求精控制好运营成本；既智绿双轮驱动，引领未来发展方向，又做好多种经营，探索自我造血新路径。

与此同时，哈尔滨地铁集团面临着网络化发展面临“天花板”、企业可持续发展遭遇瓶颈、自我“造血”能力有待突破等亟待破解的难题。为进一步提升“十五五”期间高质量发展能力，哈尔滨地铁集团建议：推动探索差异化的新线审批政策，引领推动建立东北地区票价灵活调整机制，持续深化行业资源共享与交流合作。

作为政府主管部门开展相关行业工作的重要载体和支撑单位，协会历年来注重发挥桥梁纽带作用，在“十五五”即将启程、建设新时代城轨扬帆起航的当下，深入会员单位、倾听一线心声，是协会做好各方面工作的重要基础。协会领导表示，哈尔滨地铁集团线路规划与城市发展脉络高度契合，在客流强度、成本控制、车站设计、运营管理等方面有很多好做法，希望哈尔滨地铁在客流强度上对标国际先进水平，持续做好提升；深挖经营潜力，适时研究推动票价调整工作；立足线网规模，契合城市更新诉求，研究做好线网规划；总结实践成果，梳理成功案例，积极向行业高质量发展注入“哈尔滨力量”。

在冰城期间，协会主要领导一行乘坐哈尔滨地铁1号线、2号线、3号线，在哈工大站、冰雪大世界站、中央大街站等7座车站，以及调度指挥中心、线网指挥中心等实地调研，深入了解哈尔滨地铁集团在智绿融创、更新改造等方面的创新实践。

哈尔滨地铁集团董事会秘书、办公室主任曲革，战略发展部、运营事业总部、总工办等相关负责同事参加座谈会。