全球首例！深圳的机器人会自己“搭”地铁送货

什么？机器人还会自己搭乘地铁

自己规划线路

在地铁站内送货上门？

今天，跟着老铁一起来看看

深圳地铁里正在加速“进化”

会搭乘地铁“上岗”打工的机器人

7月14日

在深圳地铁2号线湾厦站

一个北极燕鸥卡通形象机器人

满载着补给商品

完成了它的送货初体验

这也让人工智能在深圳

变得更加可感可知、触手可及

走进深圳地铁2号线湾厦站

一个外形可爱、萌态可掬的机器人

正规规矩矩地沿着站厅行走

让乘坐地铁的市民乘客

觉得惊讶又有趣

这是深铁集团与万科合作运营的“轨道交通+机器人配送”项目测试，利用地铁客流运输的平峰时段完成轨道交通零售门店的末端配送。

7-Eleven便利店

只需通过专用App下单

由工作人员完成商品装配后

机器人便能自动规划最优行进路线

自主将货物送往指定门店

科技感与未来感十足

这也是全球首例由机器人

自主搭乘地铁完成配送货服务

机器人与其使用的智能调度系统

均由万科旗下万纬物流集成研发

项目目前处于测试阶段

会根据实际情况调整优化

这样的场景出现在深圳，并非偶然——工信部相关数据显示，深圳工业机器人产量约占全国20%，服务机器人产能约占全球60%，同时也创造了全球最丰富的机器人应用场景：在比亚迪生产线，在医院诊疗现场，在街道巡逻执勤……

此次，深圳地铁再次“上新”

万科配送机器人

让越来越多深圳人

在可感可知的生活日常

体会到了科技城市的魅力

地铁2号线湾厦站

7-Eleven便利店店长

全程体验了机器人配送服务

对这项技术的应用前景感到兴奋

过去，门店货物主要依靠地面交通配送，不但停车难，还经常遭遇早高峰大客流，配送的时间和人力成本居高不下。如果能够全面应用万纬物流机器人，解决“最后一公里”配送，企业将实现大幅降本增效。

近年来

随着深圳地铁

网络规模的不断扩张

“地铁+零售”等

本地生活服务需求也日益增长

目前，7-Eleven在深圳地铁内已开设一百多家门店，每天为约900万人次客流提供了从清晨早餐到深夜补给，从日常百货到旅途应急等“一站式”消费服务，解决了通勤一族的刚需，也促进了地铁和城市服务功能的融合。

但传统配送模式

面临人力成本上升

效率瓶颈及“最后一公里”配送难题

在此背景下

万科万维物流配送机器人

应运而生

这款机器人*了AI调度算法

全景激光雷达、机械底盘等

多个软硬件技术

其中，万纬物流独立研发的智能调度系统作为“大脑”，能根据服务门店的每日订单情况、门店具体位置、配送时间要求以及地铁运力等信息进行智能规划，实现多机器人、多门店情况下的全域最优路径配送；

全景激光雷达好比“眼睛”，对站内地图进行全景建模，让机器人不迷路；

底盘机械结构和控制系统则是“骨骼和运动神经”，让机器人实现自主乘坐电梯进出站台、自主乘坐地铁列车、自主识别列车到站等功能。

根据测算

41台这样的配送机器人

即可覆盖目前7-Eleven

在深圳地铁所有门店的旺季配送需求

随着项目推广应用

将显著提高地铁

平峰时段运力资源利用率

地铁商铺物流配送效率

降低配送成本