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采编时间: 2026-03-10 09:59:04    来源: 苏州地铁

走出“围墙”闯市场,苏州地铁建设向更广阔领域发力


近日,苏州地铁建设公司签下了一份安全质量巡查服务项目合同。这是建设板块首个安全质量咨询服务类市场化项目,标志着苏州地铁建设板块在多元化经营与服务创新领域迈出了具有里程碑意义的一步。


“这个项目是我们跳出轨道工程,作为乙方去做工程领域相关第三方服务的第一个项目。”项目负责人杨福坤说得实在。从开始对接到最终签约,前后几经周折,历时半年多。“最难的是投标阶段,以前都是别人来投我们的标,现在轮到我们去投别人的标,很多流程要现学现摸。”


如今,杨福坤和团队每周都要往工地跑,安全监督检查、渣土管理、扬尘管控,一样不落。“干的活和建地铁时差不多,但身份变了,以前是业主,现在是第三方服务,得让业主满意。”


破局立新,市场化探索“从0到1”


2025年,随着集团改革转型深入推进,建设公司进一步明确经营型企业发展方向,系统分析梳理自身优势和潜在经营领域,市场化探索全面起步。

这一年,建设公司外拓项目主要集中在建设服务、生态资源两大业务,同时正在积极探索智能建造、平台经济等其他领域。


骆佳豪在建设板块负责经营拓展,他掰着手指数了一串:绿台桥港河道改移工程、御窑路北延(一期)工程、润月雅筑减震降噪服务……


“还有星塘街、黄埭、郭巷三个码头也都投入经营了。”他说,“去年项目类型明显丰富起来,水利、道路、轨道减震改造都有了,现在咨询服务也开单了。智能建造、平台经济等方面业务也有了雏形,建设公司还以优秀的技术复杂工程建设能力成功入库市级集中建设实施单位名录,虽然步子不大,但每一步都踩在了实地上。”


更大的变化在机制上。建设公司开始尝试外拓项目“揭榜挂帅”机制——哪个项目你想跟,自己揭榜,自己组队,干成了有奖励。“以前是领导派活,现在是自己找活,感觉不一样。”骆佳豪说。


他印象最深的是自己经手的御窑路北延项目。当时他还是项目工程师,基于本职的地铁4延线建设,积极开拓市场,承接了御窑路北延项目。“项目不大,但公司上下很重视,现场和设计配合得紧,最后还真拿下来了。”他说,“我感觉我们建设人有一股冲劲、有一份干劲、有拧成一股绳、一起干经营的精神。”


积厚成势,加速迈向更广阔天地


2026年,建设板块的市场化步伐进一步加快,围绕绿色生态、建设服务、智能建造、平台经济等重点方向,全方位、多领域开拓市场,力争在业务数量、类型上实现新突破。


目前,建设公司已梳理完2025年项目储备库,启动多个储备项目的跟进对接。“主要集中在建设管理、生态资源和智能建造方面,我们要争取早日把意向转化为合同,把更多优质服务推向市场。”骆佳豪介绍。


2026年,建设公司计划推出1张服务清单,发布3份品牌建设计划,发力5大业务市场营销,把市场化的路子走宽、走远。在团队、机制、服务能力上持续提升,全面梳理建立建设标准,优化外拓业务的承接模式,调整不匹配商业化定位的管理制度。同时,计划成立一支涵盖各类专业、能提供完整项目前介服务的项目经营突击队,将市场经营工作做实做细。


杨福坤的团队也在琢磨,能不能把首个安全质量咨询服务项目的经验复制出去,“政府部门、工程保险单位,都有可能成为我们的客户”。


从一个项目到一类业务

从单点突破到规模拓展

苏州地铁建设板块

正在一点点走出“围墙”

挣脱传统路径依赖

走向广阔的市场蓝海