上海地铁2号线供电系统降压设备更新改造项目圆满收官

上海地铁2号线已安全运营二十余载，随着使用年限增长，线路34座降压变电站面临设备老化，厂家停产备件断供等难题，为供电系统稳定运行带来严峻挑战。因此，维保供电分公司于2023年7月正式启动《上海轨道交通2号线供电系统降压设备更新改造项目》，项目昼夜同步推进，累计开设1100余个施工点，出动自主员工4500余人次，历经两年攻坚圆满完成施工，为地铁安全供电筑牢了坚实防线。此次改造创新应用400V过渡柜，实现了“无感施工”，消除了安全隐患，提升了供电可靠性，同时，为上海地铁后续供电设备大修改造积累了宝贵实践经验。

改造核心难点

改造工程涉及34座变电站整体更新，规模大、工期紧。工程期间涉及多任务交叉施工，包含7座牵引变电站改造、16座车站综合UPS改造等多项任务，施工窗口期极为紧张。同时原400V出线柜为前出线设计，新柜为后出线，单台更换需经过拆除旧柜、白天开孔、夜间安装多个工序，安装工艺复杂，设备更换效率偏低，整体施工组织难度较大。

攻坚破局：三大举措高效推进

 前置统筹，精细规划

供电分公司维护二部党支部充分发挥战斗堡垒作用，党员带头冲锋在前、攻坚克难，牵头建立专项沟通机制，联合分公司职能部门，精准梳理34座变电所改造需求与现场条件。全面排查同期各项施工任务与日常生产的冲突点，科学制定“错峰施工”计划，合理分配人力、物力资源，确保改造施工与日常运营保障互不干扰，有序推进。

资源整合，并行施工

维护二部整合施工资源，打破“单站逐一改造”的传统模式，创新采用“双站同时施工”方案。通过优化施工班组配置、统筹调配设备材料，大幅缩短改造周期，成功将总工期从原本的三年半压缩至两年，为按期完工奠定坚实基础。

技术创新，赋能增效

自主研发 400V 多功能馈线柜，从根本上破解了施工效率难题：通过流程优化，实现5台出线柜电缆同步倒接、集中拆除与安装，将单台更换需3个施工点的作业模式优化为5台仅需3个施工点，显著提升了改造效率。改造过渡期内，该设备可替代原开关柜为车站冷水机组、风机等大负荷设备供电，实现 “边施工边运营” 的无感施工；同时遵循“一站一方案”原则，按原负荷开关容量配置断路器，精准适配现场需求，确保供电系统稳定运行。

改造完工，消缺护航再发力

经过维护二部与各参建单位的通力协作，34座变电所改造施工已全部按期完成。为进一步巩固改造成果，确保设备长期稳定运行，维护二部迅速启动后续隐患消缺专项工作：

全面排查梳理

组建专项消缺小组，对34座改造后的变电所开展“拉网式”隐患排查，重点检查400V开关柜、电缆连接、保护装置等核心设备及关键部位，建立详细隐患台账，明确消缺责任与时限。

精准高效消缺

针对排查发现的问题，制定“一患一策”消缺方案，投入专业技术力量与设备，快速推进故障处置。

长效监测保障

建立设备运行长效监测机制，通过实时数据监控、定期巡检维护等方式，持续跟踪设备运行状态，及时发现并处置潜在问题，确保供电系统持续稳定可靠。

本次改造成效显著，一方面，彻底解决了设备老化、备件短缺等问题，供电系统稳定性与可靠性得到全面升级；另一方面，依托400V多功能馈线柜开展400V保护单元、开关机构等实操与维修专项培训，有效提升了运维人员 400V开关核心检修能力。同时，400V多功能馈线柜及配套施工方案的成功落地，为后续推广至上海地铁其他降压设备大修改造工程提供了有力支撑。