通号城交公司“云车融合数智列控系统”专家评审会在京召开

2026年1月10日，通号城市轨道交通技术有限公司（以下简称通号城交公司）自主研发的“云车融合数智列控系统”顺利通过专家评审。评审会经中国城市轨道交通协会同意，由技术装备专业委员会在京召开。

评审组由来自北京、深圳、南京、武汉、合肥等地的7名轨道交通专家组成。协会技术装备专委会常务副主任郭杰、副主任兼秘书长黎国清、副秘书长马丽兰，系统研发单位通号城交公司代表出席了会议。

会议由黎国清主持。专家组听取了通号城交公司关于系统研制及试验情况汇报，在实验室见证了安全云设备与数智控制功能演示，审阅了相关资料，并进行了充分质询和讨论。专家组一致认为：该系统提出了“云车融合”理念，构建了云车两级架构，使系统解耦，具备可持续演进能力，提升了信号系统的可更新性，取得了重要的创新成果，同意通过评审。

云车融合数智列控系统是面向城轨行业新线建设与既有线改造高质量发展需求提出的全新城轨云化智能系统解决方案。系统创新采用云车两级架构，将安全控制功能集中部署于自主化DS6-C型安全云，车站全电子模块升级为轨旁数智模块。系统秉承“信号云提供服务、列车作为被服务对象”的理念，实现云端以全局视角统筹安全与效率，车端以具身智能应对复杂场景。通过云端与车端的智能协同，打造更韧性、更高效、更经济、更绿色、更互联的新一代列控系统。

·更韧性：采用车载、地面双核心设计，通过感知互通、功能互补，云车相互融合，提升运营服务韧性水平。

·更高效：按需提供高性能折返、车载快速升级等功能，提升线路运营效率。

·更经济：采用云平台与数智化模块技术底座，缩减车站机房空间及配套设施，降低建设成本；架构简化使维护更集中，减少运维人力投入。

·更绿色：通过优化行车组织、智能调度列车，结合节能驾驶与全自动灵活编组技术，动态匹配客流、运能与能耗，助力绿色低碳运营。

·更互联：支持CBTC、FAO、TACS全制式融合，并兼容I-CBTC/I-FAO互联互通协议，具备与不同制式信号系统互联互通能力。

黎国清作总结。他表示，该系统紧密围绕协会“智绿融创”发展理念，希望通号城交公司继续发挥城轨交通建设排头兵作用，聚焦智能化、绿色化、融合化、自主化装备方向，加速推进系统工程化落地应用。

下一步，通号城交公司将认真落实协会领导和专家组提出的建议，进一步加快技术成果推广与工程化，将信号系统从追求“设备堆叠与功能完备”转向提供“持续服务与最优体验”，通过系统的持续演进，助力我国城轨交通装备迈向高质量、可更新、数智化的新阶段。