【导读】

＞央视《新闻联播》点赞我国城市轨道交通发展迅速

＞谢正光任北京市交通委党组书记、主任

＞运营管理专委会2020年年会暨二届五次委员会在青岛圆满召开

＞资源经营专委会二届五次全委会暨城市轨道交通资源经营2020年会在贵阳举行

【头条】央视《新闻联播》点赞我国城市轨道交通发展迅速

央视《新闻联播》11月25日以《我国城市轨道交通发展迅速》为题，用3分30秒黄金时间为城市轨道交通发展点赞。报道指出，“十三五”期间，我国城市轨道交通新增运营里程4000公里，发展迅速，在满足人民群众交通出行、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展方面发挥了重要作用。已成为改善城市居民生活品质、提升人民群众获得感幸福感的重要载体。

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＞谢正光任北京市交通委党组书记、主任

11月27日，北京市十五届人大常委会第二十六次会议表决决定，谢正光任北京市交通委员会主任。另据11月25日北京市交通委员会官方网站信息显示：谢正光已调任北京市交通委员会党组书记。谢正光同志此前任中国城市轨道交通协会轮值会长、北京市地铁运营有限公司党委书记、董事长。

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＞运营管理专委会2020年年会暨二届五次委员会在青岛圆满召开

2020年11月27-28日，由中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会主办，青岛地铁集团有限公司、中国城市轨道交通协会传媒会展中心共同承办的“2020年年会暨第二届第五次委员全体会议”在青岛市召开。全国37家城市轨道交通运营单位主要负责人、运营专委会50余家委员单位代表参加了会议。会议由专委会副主任兼秘书长贾文峥主持。中国城市轨道交通协会副会长李国勇和青岛地铁集团有限公司总经理王永亮致欢迎辞。交通运输部运输服务司轨道交通管理处田桂飞、交通运输部科学研究院副院长王先进等同志出席会议。

李国勇充分肯定了运营专委会几年来的工作成效，希望运营专委会继续努力，发挥桥梁纽带作用，切实凝聚行业力量，为保障城市轨道交通安全运行做出更大贡献。王永亮对参会嘉宾的到来表示诚挚的欢迎及感谢，并介绍了青岛地铁成立7年来的发展历程和创新实践，指出城轨交通是“新基建”与交通强国的重要支撑，要紧紧围绕“以人民为中心”的发展思想，奋进十四五，把新发展理念贯彻到城轨交通发展全过程和各领域。

会议听取运营专委会主任崔学忠作《运营管理专委会2020年工作报告》。2020年，在交通运输部和中国城市轨道交通协会的指导和领导下，运营专委会及委员单位一手抓疫情防控和情况调研，一手抓恢复运营秩序和沟通交流，向协会及时提交情况报告，向部积极建言献策，着力推进全年计划任务如期完成。在服务行业主管部门、疫情防控情况调研、科研专项研究、团体标准制定、技术交流与研讨以及行业政策和标准宣贯等方面开展了一系列工作，形成了《中国城市轨道交通运营发展报告》（2019-2020）等多项成果，较好发挥了桥梁纽带作用。

会议审议并通过了《中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会2021年工作要点》。2021年是全面开启社会主义现代强国建设的起步之年，也是“十四五”规划的开局之年，运营专委会将在交通运输部和协会指导下，围绕城市轨道交通运营需求，针对运营安全与应急、高质量发展指标体系、全自动运行、精益管理、成本控制、四网融合等焦点问题，组织委员单位开展调查研究和技术交流，落实行业管理要求，发挥行业自律作用，研究提出行业发展需求，形成调研报告，为行业发展提供技术支撑，做好政府与企业的联系纽带。

随后，交通运输部科学研究院副研究员贾文峥、青岛地铁集团副总经理张君、宁波市轨道交通集团运营分公司总经理徐金平、西安轨道交通集团运营分公司线网管控中心副总经理单华军、武汉地铁运营公司总调度长邵小冬、南京地铁运营有限责任公司总经济师王赞农、成都地铁运营公司总工程师黄嘉、广州地铁集团运营事业总部企管部副总经理史丰收、上海申通地铁集团副总裁邵伟中围绕城市轨道交通高质量发展新要求、“十四五”时期城市轨道交通运营发展思考与建议、城市轨道交通可持续发展等内容进行了交流和探讨。

27日下午，运营专委会组织召开了专题研讨会，来自西安、青岛、深圳等城市轨道交通企业以及城市轨道交通运营安全管理技术及装备交通运输行业研发中心、交控科技股份有限公司等单位的7位专家围绕“城市轨道交通运营成本控制”、“基于车车通信的列车自主运行系统（TACS）及智能化设备应用”两大专题进行了深入探讨，为专委会下一步开展相关研究工作提供了思路与技术支撑。28日上午，参会代表前往青岛地铁MMCC控制中心及TACS实验室进行调研。

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＞资源经营专委会二届五次全委会暨城市轨道交通资源经营2020年会在贵阳举行

11月26日下午，资源经营专委会二届五次委员全体会议在贵阳召开。会议听取了常务副主任原增锁所作的《关于资源经营专业委员会工作的报告》。全委会审议并通过了《中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会2021年工作要点》。会议重点听取了各位委员就各自工作实践、行业领域发展和专委会工作等方面的交流发言。

周晓勤在讲话中对城轨交通资源经营的地位和作用作了全面的阐述，对今年专委会的工作给予了高度肯定，同时对2021年专委会的工作提出三点要求。俞光耀作了总结讲话。他从新冠疫情对轨道交通全行业的影响展开，分析了当前形势与主要任务，对资源经营工作提出了几点建议：要加强对城轨交通资源经营发展趋势的研判；要有序推进资源经营领域的协同创新融合发展；要进一步发挥专委会共商共建共享机制的作用。

11月27日上午，由中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会主办、贵阳市城市轨道交通集团有限公司承办的城市轨道交通资源经营2020年年会在贵阳市举办。贵阳市人民政府副秘书长张传皓，协会常务副会长周晓勤，协会轮值会长兼资源经营专委会主任俞光耀，协会专家和学术委员会副主任李中浩，协会副秘书长兼资源经营专委会秘书长李成新，贵阳市城市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长张乾国等出席会议。来自资源经营专委会所属成员单位的分管领导、资源经营负责人、国内部分相关合作企事业单位的代表近350人参加了会议。有关方面的领导同志应邀出席年会。

李成新主持开幕式。张乾国致欢迎辞，张传皓代表贵阳市人民政府致辞，俞光耀作了重要讲话。本届年会的主题是“超越与共生：后疫情的城轨交通经营”。年会主要就疫情常态化后的重大经营主题进行了讨论，对形势和任务进行了分析，旨在着力推动城轨交通资源经营积极应变、主动求变和谋求高质量地发展。

上海申通地铁资产经营管理有限公司副总经理兼总会计师徐高升受秘书处的委托，作了2019年城市轨道交通资源经营绩效分析的报告。年会还邀请了李中浩就《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》作了深度的解读。会议期间，中国城市轨道交通协会偕西南交通大学、中指研究院，正式发布了“中国城轨TOD指数”及其研究成果报告。由协会资源经营专委会领衔的城轨TOD指数智库将每年定期向社会发布“中国城轨TOD指数”。

27日下午，年会还分别召开了城市轨道交通资源经营2020年年报编制工作会议、由委员单位传媒广告经营管理负责人、部分运营商主要负责人参加的城轨交通广告经营专题座谈会，形成了《会议纪要》；以及城轨交通物业开发、商业经营、民用信息经营领域综合分论坛。

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＞郑州地铁集团智慧地铁“十四五”规划及行动计划（试行）发布

郑州地铁集团以《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》为指导，结合郑州地铁实际，研究制定了《郑州地铁集团智慧地铁“十四五”规划及行动计划（试行）》（以下简称“《规划》”）。《规划》勾画了郑州地铁智能信息平台（ZIIP2.0，Zhengzhou-Metro Intelligence Informa-tion Platform 2nd Edition）的规划蓝图，构建了“114-119”智慧地铁目标体系，明确了智慧地铁的建设思路和重点内容，是郑州智慧地铁规划建设的纲领性文件，也旨在为全国城市轨道交通高质量发展贡献“郑州智慧”和“郑州力量”。

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＞广清城际、广州东环城际11月30日开门迎客

在通过初期运营前安全评估的基础上，经省交通厅批复同意，广清城际（花都站至清城站）、广州东环城际（花都站至白云机场北站）两条线路，自11月30日起开始运营。两地市民进一步享受到广清一体化发展红利，通行将更加快捷便利。广清城际全程38.2公里，共设6个车站，广州东环城际全程22.6公里，共设4个车站。广清城际最高速度200公里/小时，广州东环城际最高速度160公里/小时。

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＞深铁品牌全面升级，以新形象、新理念点亮城市出行

为了更好地向社会，传递新的企业精神主张，深铁集团将品牌理念、品牌形象进行了全面升级，在“厚德载运，深铁为民”的企业精神和“三铁合一”发展战略下突破固有品牌形象，正式发布了全新升级的文化理念识别系统和视觉识别系统（VI系统）进一步提升了品牌力。

近年来，深铁集团推动多个轨道交通项目，有力有序实施成为深圳城市公共交通出行“主力军”高铁、城际、地铁“三铁合一”发力，不断冲刺大湾区互联互通。除了城市建设一日千里，轨道交通的发展让百姓最为真切的体会则是基础设施和服务质量的日新月异——线路越来越多、环境越变越好，设备越来越先进、出行越来越方便。

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＞“四线齐发、八方通达”南宁轨道交通运营线网呈现新格局

南宁轨道交通4号线一期工程、2号线延长线于11月23日正式开通试运营，南宁轨道交通运营线网呈现新格局，整座城市为之欢呼。南宁市轨道交通2号线东延线全长6.3km，共设5座车站；4 号线一期工程线路全长20.70km，设车站16座。南宁轨道交通2号线延长线和4 号线一期工程通车后，将与已开通的1、2、3号地铁线形成南宁地铁“四线齐发、八方通达”的新格局。至此，南宁轨道交通线网也将正式成型，井字形的运营网络将更方便人们出行，南宁轨道交通总通车里程也将突破100公里。这一列通往新南宁的列车，将再次提速城市美好生活。

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＞徐州地铁2号线通车运营暨3号线二期、6号线一期工程开工仪式

11月28日上午，徐州市地铁2号线通车运营暨3号线二期、6号线一期工程开工仪式正式举行。2号线一期工程是徐州市第一期建设规划的3条骨干线路之一，线路全长24.15公里，设站20座。3号线二期工程分为南北两段，共设6座车站，北段设站5座，线路全长6.5公里，项目建设工期50个月，车辆采用B型车，列车最高运行速度80公里/小时。6号线一期工程共设16座车站，线路全长22.9公里，项目建设工期60个月。车辆采用B型车，列车运行采用全自动运行模式，最高运行速度为80公里/小时。

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