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2021年3月15日 总第395期
采编时间: 2021-03-16 14:32:22 来源: 协会采编

【导读】

>《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》公布

>协会召开城市轨道交通1+X证书培训评价组织工作经验交流会

>《中国城市轨道交通TOD发展概览(2010—2020)》编纂完成

>广州地铁18号线跑出国内地铁最高速度176km/h

 

【头条】《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》公布

 

3月13日,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(以下简称《规划》)正式公布。

 

《规划》第十一章第二节专门提出加快建设交通强国,要建设现代化综合交通运输体系,推进各种运输方式一体化融合发展,提高网络效应和运营效率。完善综合运输大通道,加强出疆入藏、中西部地区、沿江沿海沿边战略骨干通道建设,有序推进能力紧张通道升级扩容,加强与周边国家互联互通。构建快速网,基本贯通“八纵八横”高速铁路,提升国家高速公路网络质量,加快建设世界级港口群和机场群。完善干线网,加快普速铁路建设和既有铁路电气化改造,优化铁路客货布局,推进普通国省道瓶颈路段贯通升级,推动内河高等级航道扩能升级,稳步建设支线机场、通用机场和货运机场,积极发展通用航空。加强邮政设施建设,实施快递“进村进厂出海”工程。推进城市群都市圈交通一体化,加快城际铁路、市域(郊)铁路建设,构建高速公路环线系统,有序推进城市轨道交通发展。

 

《规划》指出,城市群和都市圈轨道交通要新增城际铁路和市域(郊)铁路运营里程3000公里,基本建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网。新增城市轨道交通运营里程3000公里。

 

《规划》提出,要依托辐射带动能力较强的中心城市,提高1小时通勤圈协同发展水平,培育发展一批同城化程度高的现代化都市圈。以城际铁路和市域(郊)铁路等轨道交通为骨干,打通各类“断头路”、“瓶颈路”,推动市内市外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”,提高都市圈基础设施连接性贯通性。鼓励都市圈社保和落户积分互认、教育和医疗资源共享,推动科技创新券通兑通用、产业园区和科研平台合作共建。鼓励有条件的都市圈建立统一的规划委员会,实现规划统一编制、统一实施,探索推进土地、人口等统一管理。

 

《规划》提出,要深入实施智能制造和绿色制造工程,发展服务型制造新模式,推动制造业高端化智能化绿色化。培育先进制造业集群,推动集成电路、航空航天、船舶与海洋工程装备、机器人、先进轨道交通装备、先进电力装备、工程机械、高端数控机床、医药及医疗设备等产业创新发展。推进CR450高速度等级中国标准动车组、谱系化中国标准地铁列车等制造业核心竞争力提升。

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>协会召开城市轨道交通1+X证书培训评价组织工作经验交流会

 

2021年3月3日,中国城市轨道交通协会培训部线上召开城市轨道交通1+X证书培训评价组织工作经验交流会,南京地铁集团有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、无锡地铁集团有限公司、广州城市轨道交通培训学院、北京智联友道科技有限公司、神州高铁技术股份有限公司、北京大象科技有限公司、北京恒诺尚辰科技有限公司、湖南高铁时代数字化科技有限公司、北京交通大学远程教育与培训学院、北京交通职业技术学院、西安铁路职业技术学院等单位相关人员参加会议。

 

会议旨在交流1+X证书培训评价组织工作经验,北京智联友道科技有限公司刘延涛、广州城市轨道交通培训学院卞科,先后进行了经验介绍。会议最后由协会培训部主任詹惠敏代表协会发言。

 

据了解,根据国务院发布的《国家职业教育改革实施方案》,从2019年开始,在职业院校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点工作。鼓励职业院校学生在获得学历证书的同时,积极取得多类职业技能等级证书,拓展就业创业本领,缓解结构性就业矛盾。截至目前,教育部公示的四批职业教育培训评价组织,城轨交通行业有多家企业或教育培训机构获得多个职业技能等级证书,其中:中国中车获得轨道交通电气设备装调、装备焊接、装备无损检测;南京地铁获得接触网维护、通信设备维护、线路维护;广州城轨培训学院获得站务、乘务、变电检修、信号检修;郑州捷安高科获得车辆维护和保养;北京智联友道获得车辆机械维护;神州高铁获得车辆检修职业技能等级证书。

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>《中国城市轨道交通TOD发展概览(2010—2020)》编纂完成

 

3月20日,由成都轨道交通集团有限公司和中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会联合主办的“城市轨道交通TOD综合开发高层论坛”,将在成都市举办。届时,《中国城市轨道交通TOD发展概览(2010-2020)》将正式发布。

 

《中国城市轨道交通TOD发展概览(2010-2020)》由中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会主编,在阐释TOD理念体系和国外实践成果的基础上,系统梳理了2010-2020年中国城市轨道交通TOD综合开发的发展状况;理性提出了城轨交通TOD未来发展的定位和思路。《概览》还对国内29座城市涉及轨道交通TOD的政策性文件作了全面、系统的辑录;同时刊载了行业协会编制和发布的有关TOD综合开发的团体标准或规划建设经营指南等。

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>北京地铁将试点“信用安检”模式,实现乘客快速进站

 

根据北京今年交通工作报告,2021年北京地铁站周边将建设71个城市活力微中心,交通系统与城市发展要融合。同时,部分地铁站试点基于乘客信用体系的安检新模式,实现快速进站。

 

北京市交通委研究室副主任冯陶指出,今年将推进轨道交通四网融合(高铁干线、城际铁路、市域铁路、中心城市轨道“四张网”)、提质扩容,以“一套体系、一网运营、一票通行、一站安检”为目标,研究制定四网融合技术标准和运营规则。研究如何对接铁路和城市轨道列车运行图,逐步实现一张网编制。制定连通铁路和地铁票务系统方案,逐步实现在付费区换乘。制定统一的安检标准,实现安检互认。在四网融合基础上,进一步推进轨道交通与地面公交、慢行系统等多网融合发展。做好轨道交通车站与步行、共享单车、地面公交等的接驳换乘服务及秩序管理。

 

今年的交通工作报告还提到“培育国际化大都市先进交通文化,引领全国交通文化发展”。冯陶介绍,为了实现这一目标,将重点打造首都交通文明礼让、信用出行、志愿服务三大文化品牌。在轨道交通方面,将推广“信用+地铁智慧安检”,研究推进“信用+公交优惠出行”等试点,加强守信激励和失信惩戒。记者了解到,“信用+地铁智慧安检”是基于乘客信用体系的安检新模式,今年计划在部分地铁站试点,实现乘客快速进站。

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>广州地铁18号线跑出国内地铁最高速度176km/h

 

继番禺广场站至横(沥)番(禺广场)3号中间风井区间热滑试验成功后,3月7日,广州地铁十八号线成功完成逐级提速试验,运行最高速度达到176km/h,刷新了国内地铁试跑的最高速度记录。

 

逐级提速期间,电客车分别以7个速度级在番禺广场至横番3号风井进行了往返试验,列车运行速度由80km/h逐级提升至160km/h,并最终达到176km/h,达到工程设计速度的110%,验证了工程的安全裕量。据中国铁道研究院集团有限公司现场检测数据显示,列车试跑过程中,轮轨关系、弓网关系均符合行业规范要求,其中车辆平稳性、轨道质量指数、接触网平顺性等指标居国内领先水平。

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